1、環(huán)境：空域（根據(jù)中國民航法，離地飛行物屬管轄，任何飛行都要有飛域?qū)徟?，提前申報飛行計劃。對層面來說，不明空情可作敵情處理。）

2、飛手：資質(zhì)、行為（在申報環(huán)節(jié)會提出要求）

3、：由民航局適航司來管，目前雖然還沒有出臺適航標準，但是已經(jīng)出了民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定注冊、適航。

輕小運行規(guī)定（試行）

民用駕駛員管理規(guī)定

民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定

民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法

中華人民共和國民用航空法

民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）

　A、階段 1 飛行準備：(本階段限制考試時間為 10 分鐘)

　　1)飛行前準備工作： 包括飛行任務說明、空域場務、氣象獲取與分析、飛行人員編配等；

　　2)系統(tǒng)檢查：檢查確認、地面站及鏈路工作狀態(tài)是否能正常完成本次任務；

　　3)標準檢查程序(SOP)準備與應急程序準備；準備標準正常操作流程與應急操作流程。

　　4)航線規(guī)劃：(由實踐考試員根據(jù)考試所用航空器結(jié)構與性能，從以下范圍中選取適用的考試航線)

　　5)上傳航線，起飛就位。

我國自2017年6月1日以來，250g以上的無人機進行實名注冊管理，截止2017年10月1日，民用無人機駕駛員持證人數(shù)已經(jīng)達到近兩萬人，以U-Cloud為代表的三家無人機云系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，飛行計劃申報，飛行時間記錄，飛行經(jīng)歷查詢，飛行區(qū)域查看等等，功能正不斷完善。對于相對復雜的運行情況，各國的標準，法規(guī)還在起草研討過程中，ICAO也會針對復雜運行情況出臺相應的指導性文件。