東風天龍駕駛室技術(shù)特點

1、東風風格的駕駛室強壯而靈秀

2、造型強悍又不失流線動感，既顯現(xiàn)出歐美卡車粗獷氣勢，更合乎東方審美觀點。

3、雙劍合璧的立體東風標徽，盡顯風范，給駕乘者以成功感覺

4、全鋼雙層保險杠，充分展現(xiàn)東風對客戶的關(guān)愛，外形上更是美觀大方

5、一對炯炯有神的水晶大燈，呈虎牙狀，猶如點睛之筆，再添霸氣

6、東風天龍具有著寬廣的動力范圍，從230到420馬力

7、東風新一代13噸單、雙級重型車橋 ，吸收國際技術(shù)，有著“抗打齒、高承載、大扭矩、長壽命”的品質(zhì)。

對比新老天龍駕駛室?guī)c不同之處

遮陽板

新天龍重新設計的遮陽板在造型上更加飛揚，富有動感。

導流槽

車身兩側(cè)的導流槽，新天龍為三個梁，而老天龍則為兩個。

踏板

新天龍的踏板則由原來的鋁合金變?yōu)椴讳P鋼，這點改變很差勁，降低了成本的同時降低了實用性和美觀性。

.照地燈

新天龍的轉(zhuǎn)向照地燈相對老天龍來說，朝向更為向下。

駕駛室 細微之處改變顯關(guān)懷

臥鋪

新天龍臥鋪休息區(qū)加裝了隔層，避免了底板熱量傳遞造成的過熱現(xiàn)象。

方向盤及儀表盤

新款的方向盤完全脫離了日產(chǎn)柴的原作造型，更強烈的動感儀表搭配給了天龍不同的風格。

東風汽車介紹差速器的工作原理

差速器的工作原理

東風汽車介紹差速器的作用首先是改變動力傳動方向，通過半軸向兩側(cè)車輪傳送動力，當車輛轉(zhuǎn)彎的時候自動實現(xiàn)兩側(cè)半軸以不同的速度旋轉(zhuǎn)，東風汽車介紹使車輪盡可能的以滾動的形式做不等距運動，減小轉(zhuǎn)彎時的阻力也減輕了輪胎的磨損。

東風汽車介紹里面的行星齒只是圍繞著半軸齒輪做公轉(zhuǎn)運動，此時兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速相等差速器不起作用，車輛處于直線行駛狀態(tài)。

東風汽車介紹當轉(zhuǎn)彎的時候，處于彎道內(nèi)側(cè)的車輪收到阻力變大，這個阻力通過半軸反映到半軸齒輪上，東風汽車介紹就迫使行星齒輪開始發(fā)生自轉(zhuǎn)，使彎道內(nèi)側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速減慢而外側(cè)加快，也就是內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速慢而外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速加快，使兩側(cè)車輪自動變?yōu)椴坏染噙\動。