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馬鞍山博萊特空壓機(jī)三濾在線咨詢,安徽富瀾空壓機(jī)

發(fā)布時(shí)間:2021-03-19 09:10  

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如何選擇空壓機(jī)?

空壓機(jī)廠家介紹要綜合考慮壓縮機(jī)組和壓縮機(jī)站的投資與運(yùn)行費(fèi)用等綜合性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),使之符合經(jīng)濟(jì)、安全、適用的原則。

1、必須滿足生產(chǎn)工藝所需要的流量和壓力的要求,即要求壓縮機(jī)的運(yùn)行工況點(diǎn)(裝置特性曲線與壓縮機(jī)的性能曲線的交點(diǎn))經(jīng)常保持在區(qū)間運(yùn)行,這樣既省動(dòng)力又不易損壞機(jī)件。

2、所選擇的壓縮機(jī)既要體積小、重量輕、造價(jià)便宜,又要具有良好的特性和較高的效率。

3、具有良好的抗喘振性能,運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長。

4、結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,配件易于購置。

空氣壓縮機(jī)選擇的主要依據(jù)為啟動(dòng)系統(tǒng)的工作壓力和流量。氣源的工作壓力應(yīng)比氣動(dòng)系統(tǒng)中的蕞高工作壓力高20%左右,因?yàn)橐紤]供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低,可以采用減壓閥來供氣??諝鈮嚎s機(jī)的額定排氣壓力分為低壓(0.7~1.0Mpa)、中壓(1.0~10MPa)、高壓(10~100Mpa)和超高壓(100Mpa以上),可根據(jù)實(shí)際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7~1.25Mpa。





空壓機(jī)選擇主要遵循經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性。只有我們遵循了這三條準(zhǔn)則才能去更好的選擇空壓機(jī)。

首先是應(yīng)考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)排氣壓力為0.7MPa,老標(biāo)準(zhǔn)為0.8MPa。目前社會(huì)上有一種排氣壓力為0.6MPa的空壓機(jī),從使用角度看是不合理的,因?yàn)閷︼L(fēng)動(dòng)工具而言其壓力余量太小,輸氣距離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。從設(shè)計(jì)角度看,這種壓縮機(jī)設(shè)計(jì)為一級壓縮,壓比太大,易引起排氣溫度過高,造成氣缸積炭,導(dǎo)致事故發(fā)生。如果用戶所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa,一般要特別制造,不能采取強(qiáng)行增壓的辦法,以免造成事故。





空壓機(jī)配套的有2極和4極兩種異步電動(dòng)機(jī)。

2極同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為3000r/min,空壓機(jī)的異步電動(dòng)機(jī)2極的轉(zhuǎn)速≥3000×97﹪=2910 r/min,一般對用戶講是2960 r/min、3%是速差。

4極同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1500r/min,空壓機(jī)的異步電動(dòng)機(jī)4極的轉(zhuǎn)速≥1500×97﹪=1455 r/min,一般對用戶講是1480 r/min,3%是速差。

空壓機(jī)配套的電機(jī)只有2極和4極的,其轉(zhuǎn)速也是按國家標(biāo)準(zhǔn)可視為一個(gè)常數(shù)(1480 r/min、2960 r/min)。

服務(wù)系數(shù):空壓機(jī)行業(yè)的電機(jī)都是非標(biāo)電機(jī),是大機(jī)小標(biāo)的一種現(xiàn)狀。服務(wù)系數(shù),一般采用1.1~1.2。舉例200kw的空壓機(jī)的電機(jī)的服務(wù)系數(shù)為1.15,那么該空壓機(jī)電機(jī)的大功率實(shí)際可達(dá)200×1.15=230kw,給用戶講時(shí)是儲備了15﹪的功率,屬添工加料。






螺桿空壓機(jī)構(gòu)造介紹:

1、壓力傳感器

位置在空壓機(jī)的排氣端,即出氣口,測量排出油分芯后的空氣壓力,未經(jīng)過油分芯過濾前的氣流壓力叫濾前壓,當(dāng)濾前壓與濾后壓差≥0.1MPa時(shí)就該更換油分芯了,另一端接PLC,并在顯示屏顯示壓力的大小。油分罐外面裝有壓力表,檢測的是濾前壓,電子屏上顯示的是濾后壓。

2、機(jī)濾

機(jī)濾是機(jī)油過濾器的簡稱,機(jī)油過濾器是一種紙質(zhì)過濾器,過濾精度在10微米---15微米之間。其功能是除去油中的金屬微粒、灰塵、氧化物、膠質(zhì)等保護(hù)軸承及轉(zhuǎn)子正常潤滑。油過濾器堵塞會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭供油不暢,影響軸承壽命,引起排氣高溫,造成局部積碳。