熱塑性塑料齒輪的早用途無疑是制造低負載低轉 速的純尼龍和乙縮醛齒輪。隨著使用熱塑性塑料齒 輪的優(yōu)點日益明顯以及性能更高的新材料的相繼問 世，設計師們開始把塑料齒輪用于具有更高要求的 應用場合。而把增強材料和內部潤滑劑復合到這些 材料中，則進一步擴大了塑料齒輪的應用范圍。

汽車電動椅齒輪報價使用潤滑會出現(xiàn)哪些問題？

1、電機電流小，潤滑脂的稠度、粘度過大，導致電流增大甚至死機；

2、齒輪轉速高，潤滑脂附著力不好，容易被甩掉；

3、齒輪上的潤滑脂運轉一段時間齒輪變干，潤滑不夠，不能滿足長壽命的潤滑要求；

解決方案：

1、考慮到電流的問題，潤滑脂稠度和基礎油粘度要小，不可過于黏稠；

2、齒輪轉速快，選擇附著力好的潤滑脂，同時要平衡電機的負載電流；針對潤滑油脂一段時間后會變干，需要選擇以合成基礎油調和成的潤滑脂，不可選擇普通礦物油的產品；

3、采用塑膠相容性好的潤滑脂。

齒輪有很多種不同的類型，方便的方法是按照齒 輪軸交叉的方式進行分類。如果齒輪軸平行，則需 要用到正齒輪或斜齒輪。如果兩個齒輪的軸成直角 交叉，那么通常使用傘形齒輪齒輪和蝸輪。如果兩 個齒輪的軸既不成直角交叉，又不平行，那就使用 相錯軸斜齒輪、蝸輪、準雙曲面齒輪和錐蝸輪。常見的塑料齒輪是正齒輪、斜齒輪和蝸輪，但是如 果需要，也可能使用其他類型的齒輪。

汽車電動椅齒輪報價設計要點

設置加強筋：加強筋可以增強齒輪的剛性，提高尺寸穩(wěn)定性，控制注塑時塑膠流程，減輕齒輪重量節(jié)省原料，一般加強筋高度為壁厚的2.5-3倍，厚度為主壁厚的0.5-0.75倍。筋的圓角半徑小值一般為壁厚的0.25倍，大了會有另一側的表面凹陷，筋之間的距離應大于兩倍主壁厚。

塑料齒輪外齒面磨損有什么解決方法？

1、堆焊修復法

個別輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數(shù)層金屬。齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。堆焊修復齒輪，操作簡單，修復質量較好。

2、鑲齒圈修復法

齒輪的輪齒發(fā)生磨損，可用更換齒圈的方法進行修復。先車去需修復齒輪的全部輪齒，另外制造一個齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動，可在齒圈與齒輪相結合處沿圓周用電焊點焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。

齒輪材料應該有很高的抗彎強度和剛性。

另一個作用主要是表面作用。由于摩擦力和點接觸 或線接觸(赫茲接觸應力)，在輪齒的表面產生了應 力。在齒輪運動的過程中，輪齒互相滾壓，同時互 相滑過。當輪齒進入嚙合狀態(tài)時,有一個初始接觸負 載。齒輪的滾動運動會在接觸點之前產生接觸應力 (這是一種特殊的壓應力)。同時會發(fā)生滑動，因為 輪齒的嚙合部分的接觸長度是不相同的。這就造成 了摩擦力，它剛好在接觸點的后面形成一個拉伸應 力區(qū)。在圖10中，標有R的箭頭顯示滾動方向，而 標有S的箭頭顯示滑動方向。在這兩種運動方向相反 的地方所形成的力，正是大多數(shù)問題的根源。