?高分子材料各領(lǐng)域的應(yīng)用

高分子材料各領(lǐng)域的應(yīng)用

　高分子材料在機(jī)械工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛， “ 以塑代鋼” ，“ 塑代鐵” 成為目前材料科學(xué)研究的熱門和重點(diǎn)。實(shí)踐證明,加筋墊層能夠較好地均化地基應(yīng)力,減少不均勻沉降,約束地基側(cè)向變形,提高地基穩(wěn)定性,是一種簡(jiǎn)單快速和經(jīng)濟(jì)的處理方法。這類研究拓寬了材料選用范圍，使機(jī)械產(chǎn)品從傳統(tǒng)的安全笨重、高消耗向安全輕便、耐用和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變。如聚氨酉旨彈性體，聚氨醋彈性體的耐磨性尤為突出， 在某些溶劑 如煤油、砂漿混合液中， 其磨耗低于其它材料。聚氨醋彈性體可制成浮選機(jī)葉輪、蓋板， 廣泛使用在工況條件為磨粒磨損的浮選機(jī)械上。又如聚甲醛材料聚甲醛具有突出的耐磨性， 對(duì)金屬的同比磨耗量比尼龍小， 用聚四氟乙烯、機(jī)油、二硫化鑰、化學(xué)潤(rùn)滑等改性， 其摩擦系數(shù)和磨耗量更小， 由于其良好的機(jī)械性能和耐磨性， 聚甲醛大量用于制造各種齒輪、軸承、凸輪、螺母、各種泵體以及導(dǎo)軌等機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)零部件。在汽車行業(yè)大量代替鋅、銅、鋁等有色金屬， 還能取代鑄鐵和鋼沖壓件。

土工格室坡面植被恢復(fù)技術(shù)

　土工格室坡面植被恢復(fù)技術(shù)

　　土工格室坡面植被恢復(fù)技術(shù)是將土工格室固定在缺少植物生長(zhǎng)土壤條件和表層穩(wěn)定性差的坡面上，然后在土工格室內(nèi)填充植 物和土壤，撒播適宜混合灌草種的一種坡面植被恢復(fù)技術(shù)。

　　土工格室的外觀尺寸技術(shù)指標(biāo)非常多，一般由工地提供技術(shù)指標(biāo)，廠家根據(jù)指標(biāo)進(jìn)行生產(chǎn)。這里的技術(shù)指標(biāo)就要根據(jù)坡面的 條件選擇展開尺寸、格室片材的高度、焊炬。

　　這種施工方法的效果非常明顯，能夠有效地防治強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)邊坡和土石混合坡面的水土流失，而土工格室內(nèi)有植物生長(zhǎng)所需 要的土壤條件，植被恢復(fù)效果顯著。土工格室是20世紀(jì)80年代初在國(guó)際上出現(xiàn)的一種新型土工合成材料,其伸縮自如,運(yùn)輸方便,使用時(shí)張開并充填土石或混凝土料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體,廣泛應(yīng)用于土木工程各個(gè)領(lǐng)域。其次，格室的抗拉伸、抗沖刷效果好，具有較好的水土保持功能。施工方面也有諸多注意事項(xiàng)，在土工格室固定后，即可向土工格室內(nèi)填土，充填時(shí)要使用振動(dòng)板使之密室，且高出格室面1-2cm。

    近年來,隨著我國(guó)改革開放政策的實(shí)施,科學(xué)技術(shù)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)日益進(jìn)步。僅僅對(duì)級(jí)配碎石的粗細(xì)集料分界點(diǎn)通過率進(jìn)行研究，而沒有將粗細(xì)集料分開進(jìn)行級(jí)配設(shè)計(jì)研究。如何堅(jiān)持開展科技創(chuàng)新,推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝,“又快又好”地建造安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀、生態(tài)、環(huán)保型的支擋、防護(hù)結(jié)構(gòu),一直是困擾我們科技人員的難題。不同工況下柔性擋墻的變形規(guī)律本文采用巖土工程有限元分析軟件Plaxis對(duì)柔性擋墻在不同工況下的變形規(guī)律進(jìn)行了研究。計(jì)算中柔性擋墻墻身、基礎(chǔ)和路基填土均采用Mohr-Coulomb模型,在土工格室結(jié)構(gòu)層之間、擋墻與填土以及基礎(chǔ)與填土的交界面上設(shè)置了接觸面單元用以模擬土工格室結(jié)構(gòu)層之間的相互作用以及土與結(jié)構(gòu)的相互作用。本文分別計(jì)算了不同高寬比、不同坡度和填土表面作用不同大小荷載時(shí)柔性擋墻的變性特征。

土工格室應(yīng)用于橋臺(tái)背后填筑施工技術(shù)

　　介紹公路建設(shè)中采用鋪設(shè)土工格室填筑橋臺(tái)背后以組成柔性搭板的施工技術(shù),包括操作要求、注意事項(xiàng)及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。

　　在甘肅山臨高速公路建設(shè)中,采用了鋪設(shè)土工格室填筑橋臺(tái)背后,組成柔性搭板。用于邊坡防護(hù)時(shí)，展開的格室壁形成一層層擋墻，可以大大緩解水流流速，避免坡面徑流的形成?？⒐ず蠼?jīng)觀測(cè),臺(tái)背填料整體性好,沉降量小,達(dá)到了預(yù)期的目的。在橋臺(tái)背后填筑中采用鋪設(shè)土工格室技術(shù),對(duì)改善因橋臺(tái)與路基連接過程中兩種不同性質(zhì)材料變形差引起的跳車現(xiàn)象切實(shí)可行,有著廣泛的應(yīng)用前景。