于柴油發(fā)電機(jī)隔振基礎(chǔ)的振動(dòng)值，即鋼制底座的振動(dòng)值，通過儀器可以直接獲得其振動(dòng)速度峰值。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)室的噪聲值，也可直接通過聲級(jí)計(jì)直接讀取，非常簡(jiǎn)便。

對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)室地面的振動(dòng)值，通過儀器測(cè)得1/3 倍頻程的振動(dòng)加速度有效值，然后通過式(1)和式(2)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，獲得振動(dòng)計(jì)權(quán)加速度級(jí)，從而評(píng)估地面振動(dòng)值是否滿足建筑物內(nèi)人體舒適性和疲勞-工效降低的容許振動(dòng)值。

柴油發(fā)電機(jī)的供電設(shè)計(jì)是電氣設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分，其設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣將直接影響整個(gè)供配電系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。市場(chǎng)需要設(shè)計(jì)師提供滿足客戶需要的成熟可靠，操作安全，維修方便的配電系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機(jī)組在供電設(shè)計(jì)中的設(shè)置需求自備電源分為應(yīng)急電源和備用電源。應(yīng)急電源是為了人身安全以及避免造成重大損失或重大社會(huì)影響而設(shè)置的電源，其特點(diǎn)是滿足人員疏散和滅火等要求，供電時(shí)間較短。

備用電源是正常電源中斷時(shí)，出于非安全原因，用于維持向用電設(shè)備供電的電源，其特點(diǎn)是滿足生產(chǎn)和經(jīng)營等需求，供電時(shí)間長，非安全因素。自備電源有多種形式，其中被廣泛應(yīng)用的是配置柴油發(fā)電機(jī)組，那么柴油發(fā)電機(jī)供電設(shè)計(jì)的合理性就顯得非常重要了。

無交流電壓(1)檢查勵(lì)磁回路是否有短路或開路。(2)旋轉(zhuǎn)整流器是否出故障,可以燙開二極管的連接線,檢查二極管的正反向阻值,更換損壞的二極管。(3)勵(lì)磁機(jī)的剩磁不足,需要充磁,經(jīng)隔離二極管,將F1( )和F2(-)。與直流電源(6～24V)短時(shí)間接通。

交流電壓太低(1)檢查原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過低,該電機(jī)為6極發(fā)電機(jī),轉(zhuǎn)速應(yīng)為1000轉(zhuǎn)/分,檢查調(diào)整原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器。(2)旋轉(zhuǎn)整流器出現(xiàn)故障。(3)主機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的繞組有匝間短路或開路。(4)電壓調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障。

導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的原因很多，例如不按照標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范進(jìn)行操作，在操作過程中出現(xiàn)習(xí)慣性錯(cuò)誤；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的安裝以及調(diào)配不合理，導(dǎo)致其出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)異常的問題，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件造成損壞；若加工零部件的過程中由于外部因素而導(dǎo)致生產(chǎn)的零部件無法滿足安裝要求，加之裝配時(shí)并未對(duì)其實(shí)施嚴(yán)格的檢查就選擇直接安裝，導(dǎo)致在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法承受正常的工作負(fù)荷，引起零部件的損壞；并未針對(duì)零部件展開及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作，在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件予以排查和清洗作業(yè)時(shí)忽略了死角問題，造成一些零部件出現(xiàn)積碳或者污堵問題，甚至還會(huì)導(dǎo)致零部件的磨損老化，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來較大影響，從而在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障。