正確安裝臥式雙軸伺服減速機生產(chǎn)廠家及使用注意事項

正確安裝臥式雙軸伺服減速機生產(chǎn)廠家首先要了解減速機。

臥式雙軸伺服減速機生產(chǎn)廠家工作特點 

（1）齒輪柔用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC54-62。

（2）采用磨齒工藝，精度高，接觸好。

（3）承載能力高，比 齒面減速器承載能力提高七倍。

（4）傳動，可達98%，使用壽命長。

直角減速機結(jié)構(gòu)特征：

　直角減速機主要構(gòu)建有太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈、行星架。

　　 為了使三個行星輪的載荷均勻分配，采用了齒式浮動機構(gòu)，即太陽輪或行星架浮動，或者太陽輪、行星架兩者同時浮動。減速機中的齒輪為直齒漸開線圓柱齒輪。具有一下特點：

　　 1、體積小、重量輕、在相同情況下，比普通漸開線圓柱齒輪減速機重量輕1/2以上，體積小1/2～1/3。

　　 2、傳動：單級行星齒輪減速機達97％～98％；兩級行星齒輪減速機達94％～96％；三級行星齒輪減速機91％～94％。

　　 3、傳動功率范圍大：可以從小于1KW至1300KW，甚至更大。

　　 4、傳動范圍大：i＝2.8～2000

　　 5、適應(yīng)性強且耐用。主要零件均采用合金鋼經(jīng)滲碳淬火或氮化處理，行星齒輪減速機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、使用受命10以上。

臥式雙軸伺服減速機生產(chǎn)廠家不能啟動怎么辦

臥式雙軸伺服減速機生產(chǎn)廠家不能啟動是比較常見的問題。有些朋友遇到這樣的問題時，就會十分焦急，小編想說的是行星減速機不能啟動時不必驚慌，跟著吉創(chuàng)精密機械小編的介紹來操作，很快就能找出問題了。

1.檢修時，先檢測交流繼電器與熱保護繼電器的電源是否正常。

2.因交流繼電器繞組線圈損壞或磁鐵生銹引起的故障較為常見。

3.交流繼電器的繞組是否斷路。若末斷路，則檢測熱保護繼電器接線觸點是否導通。

維修方法

1.檢查電源，恢復正常供電。

2.實際檢修中，對磁鐵除銹。線圈損壞應(yīng)及時更換。

3.修理交流繼電器，使觸點接觸良好。

正確更換臥式雙軸伺服減速機生產(chǎn)廠家軸承的方法

臥式雙軸伺服減速機生產(chǎn)廠家的種類很多。根據(jù)傳動的類型，可以分為擺線針輪減速機、齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機。減速機通常使用圓錐軸承和深溝球軸承。那么在使用中如何正確更換減速機軸承？

1.如果臥式雙軸伺服減速機生產(chǎn)廠家正在運行并且軸承處于異常高的位置，請停止機器并檢查軸承是否損壞。如果已損壞，則應(yīng)立即進行更換，且傳輸不會失敗，以防止損壞其他零件和降低生產(chǎn)率。

2.臥式雙軸伺服減速機生產(chǎn)廠家運行時，軸承位置產(chǎn)生噪音。這時停止設(shè)備并檢查軸承是否損壞。如果損壞，應(yīng)立即更換。在這種情況下，考慮噪音是由于軸承還是齒輪嚙合引起的。

3.如果減速機中無油，則禁止運行。使用了適當?shù)臐櫥?，在減速機運行期間，在軸承和其他旋轉(zhuǎn)部件之間的接觸位置處會形成一層非常薄的保護油膜，從而防止了硬物和硬物與鐵和鐵之間的干摩擦。無油運行會損壞變速箱組件，例如軸承，齒輪和齒輪軸等等。

4.在正常運行7-8年后，建議進行一次大修，更換減速機中的所有軸承，并同時檢查齒輪和其他傳動部件。

簡單了解伺服電機臥式雙軸伺服減速機生產(chǎn)廠家的概念

級數(shù):行星齒輪的套數(shù).由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求.由于增加了星星齒輪的數(shù)量,所以2級或3級臥式雙軸伺服減速機生產(chǎn)廠家的長度會有所增加,效率會有所下降. 　　

回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙/回差. 　　

伺服電機臥式雙軸伺服減速機生產(chǎn)廠家是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它級減速機產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級產(chǎn)品的價格，被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場合。

伺服電機臥式雙軸伺服減速機生產(chǎn)廠家體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。輸入功率可達104kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、、儀器儀表、汽車、船舶、和航空航天等工業(yè)部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。