長(zhǎng)期以來(lái)，“報(bào)廢車(chē)賣(mài)不上價(jià)”已成為不少車(chē)主的固有印象。據(jù)悉，截至2020年上半年，國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)的價(jià)格普遍在每輛400至600元之間，部分地區(qū)調(diào)整定價(jià)模式后升至千元左右。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的價(jià)格高低主要受車(chē)型、車(chē)況、排放標(biāo)準(zhǔn)以及零部件金屬含量、重量的影響而有所不同，業(yè)內(nèi)有人戲稱(chēng)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢是“論斤賣(mài)”。談到如何延長(zhǎng)汽車(chē)壽命，大多數(shù)人di一反應(yīng)是勤做汽車(chē)保養(yǎng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)、變速箱、冷卻系統(tǒng)等方方面面的保養(yǎng)。這也成為車(chē)主報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)積極性不高的原因之一。在《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》中，對(duì)于報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的回收利用作出進(jìn)一步的細(xì)化和說(shuō)明。其中，“五大總成”松綁將會(huì)成為影響機(jī)動(dòng)車(chē)回收定價(jià)的關(guān)鍵因素?！拔宕罂偝伞笔侵笝C(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等總體架構(gòu)。與以往的回收“論斤賣(mài)”相比，細(xì)則允許將具有循環(huán)利用價(jià)值的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用，因此報(bào)廢車(chē)回收價(jià)格有望提升。

天津萬(wàn)星再生資源有限公司是經(jīng)天津市商務(wù)會(huì)批準(zhǔn)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解經(jīng)營(yíng)企業(yè)，致力于報(bào)廢汽車(chē)的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服務(wù)與研究。

強(qiáng)制報(bào)廢車(chē)輛規(guī)定:私家車(chē)包括5座轎車(chē)和7座SUV車(chē)型，非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的小、微型汽車(chē)無(wú)使用年限，行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里，國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。如果超過(guò)15年且行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)公里，車(chē)輛每年需要年檢2次，檢驗(yàn)不合格的將強(qiáng)制報(bào)廢.

報(bào)廢車(chē)白菜價(jià)了解報(bào)廢新規(guī)之前,我們先簡(jiǎn)單聊一聊

報(bào)廢車(chē)白菜價(jià) 了解報(bào)廢新規(guī)之前，我們先簡(jiǎn)單聊一聊報(bào)廢車(chē)之前的狀況，新規(guī)之前報(bào)廢車(chē)定價(jià)一般都是通過(guò)重量計(jì)算的，也就是俗稱(chēng)的“論斤賣(mài)”?；厥諆r(jià)格大約為200-300元每噸，而一輛車(chē)的自重大多在1-2噸之間，再除去整車(chē)約15%的雜質(zhì)（塑料、海綿、橡膠、玻璃等），總體的回收價(jià)格普遍也就在500元左右。天津報(bào)廢車(chē)回收都需要準(zhǔn)備哪些手續(xù)，其實(shí)現(xiàn)在辦理汽車(chē)報(bào)廢已經(jīng)沒(méi)有之前那么麻煩了，特別是私家車(chē)報(bào)廢準(zhǔn)備的手續(xù)更是很簡(jiǎn)單只要行駛正、綠本、車(chē)主的身份正復(fù)印件即可。 因?yàn)闃O低的回收價(jià)格，也直接造成了極低的報(bào)廢車(chē)回收率。據(jù)統(tǒng)計(jì)去年預(yù)計(jì)達(dá)到報(bào)廢的汽車(chē)大約有1300多萬(wàn)輛，實(shí)際回收的只有229萬(wàn)輛左右。