“齒輪輪齒相互扣住齒輪會(huì)帶動(dòng)另一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)傳送動(dòng)力。將兩個(gè)齒輪分開(kāi)，也可以應(yīng)用鏈條、履帶、皮帶來(lái)帶動(dòng)兩邊的齒輪而傳送動(dòng)力?！饼X輪一般由輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓和分度圓組成。而兩個(gè)齒輪互相咬合時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)的方向會(huì)相反。相對(duì)于其他的傳動(dòng)裝置（例如，摩擦傳動(dòng)等）相比，擁有定傳動(dòng)比的齒輪使其在一些精密機(jī)械（例如，手表，需要極其準(zhǔn)確的傳動(dòng)比）中有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。因此我國(guó)齒輪及齒輪箱的制造已經(jīng)成為制約我國(guó)一系列重大裝備研制的瓶頸問(wèn)題。在驅(qū)動(dòng)裝置和從動(dòng)裝置相臨近情況下，齒輪傳動(dòng)相對(duì)與其他傳動(dòng)方式的優(yōu)勢(shì)在于減少所需零件數(shù)目，不足之處在于齒輪的加工制造較昂貴，有潤(rùn)滑要求。

濰坊廣華精密機(jī)械有限公司主營(yíng)齒輪、齒輪箱、花鍵軸，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢！

齒腹：在節(jié)面以內(nèi)部份之齒面。

圓周齒厚（亦稱齒厚）：齒在分度圓上之厚度，它是弧長(zhǎng)，不是直線長(zhǎng)度。

齒距：在節(jié)圓上相鄰兩齒之距離。

側(cè)隙：為齒輪圓周齒厚與配對(duì)之齒輪之齒間之差。理論上側(cè)隙應(yīng)為零，但在實(shí)際上為克服制造上之誤差及熱脹的問(wèn)題，防止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，配對(duì)的齒與齒間發(fā)生排擠，仍必須存在某程度之空隙。側(cè)隙之調(diào)整可加大中心矩或在切削時(shí)多切除一部份。

周節(jié)（齒距，p）：齒寬度與齒間寬度，在節(jié)圓上量取。

徑節(jié)（P）：以英制為單位，即為節(jié)徑上每吋之齒數(shù)。齒輪上之齒數(shù)不一定為整數(shù)，一般常取整數(shù)。

齒輪軸的加工工藝：一、毛坯下料二、粗車三、調(diào)質(zhì)處理（提高齒輪軸的韌性和軸的剛度）四、精車齒坯至尺寸五、若軸上有鍵槽時(shí)，可先加工鍵槽等六、滾齒七、齒面中頻淬火（小齒輪用高頻淬火），淬火硬度（具體硬度值需要依據(jù)工況、載荷等因素而定）八、磨齒九、成品的終檢驗(yàn)。濰坊廣華精密機(jī)械有限公司歡迎新老客戶來(lái)電咨詢！為了確定齒根在額定工作載荷下，不同深度的應(yīng)力分布，通過(guò)齒輪單齒彎曲有限元分析計(jì)算，得到工作載荷作用下齒根同一部位沿深度（和載荷作用方向平行）的應(yīng)力分布，給出了使用載荷下齒根附近沿深度的應(yīng)力分布。