9省公布貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通行費(fèi)真的會(huì)降嗎

       近日，河北、山東、黑龍江、河南、湖南、廣東、云南、青海、陜西9省公布了的高速貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。此次更新高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，旨在解決全國(guó)高速聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)上線以來(lái)造成的收費(fèi)異常問(wèn)題，做到讓絕大多數(shù)車(chē)輛的通行費(fèi)下降，根據(jù)有關(guān)部門(mén)的計(jì)算，調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后預(yù)計(jì)將有75%輛次的車(chē)輛通行費(fèi)會(huì)實(shí)質(zhì)性下降。這些單位將被監(jiān)控，在門(mén)口安裝電子門(mén)禁系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境部門(mén)聯(lián)網(wǎng)，只有符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛才被允許進(jìn)出，如果有國(guó)四車(chē)輛要駛?cè)雽e禁止。

      河北：差異化優(yōu)惠5月3日，河北公布了貨車(chē)車(chē)（軸）型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯示，一類(lèi)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.3-0.5元/公里；《打贏藍(lán)天三年行動(dòng)計(jì)劃》中提出，2020年底前，全國(guó)多地將淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上。二類(lèi)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.88-1.09元/公里，三類(lèi)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.08-1.48元/公里，四類(lèi)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.39-1.87元/公里，五類(lèi)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.63-2.18元/公里，六類(lèi)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.84-2.44元/公里。

廣東：ETC通行更實(shí)惠

      5月3日，廣東省交通運(yùn)輸TING發(fā)布消息稱，已按照交通運(yùn)輸BU統(tǒng)一部署優(yōu)化調(diào)整ETC通行費(fèi)計(jì)費(fèi)原則，使用ETC行駛高速公路通行費(fèi)將進(jìn)一步降低。

汽車(chē)方向機(jī)故障

通過(guò)檢查如果發(fā)現(xiàn)是汽車(chē)方向機(jī)助力油壓較低時(shí)，說(shuō)明方向重的原因在汽車(chē)方向機(jī)。此時(shí)應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)廠家來(lái)進(jìn)行修理。-般來(lái)講汽車(chē)方向機(jī)故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。如果車(chē)速超過(guò)了限制車(chē)數(shù)的10~ %，車(chē)主將受到扣三分，罰款200元的處罰。此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉(zhuǎn)向螺桿上的密封圈破損，

也會(huì)造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。

3)缺油，系統(tǒng)有空氣

如果助力系統(tǒng)缺油，造成系統(tǒng)內(nèi)有空氣，此時(shí)不僅轉(zhuǎn)向沉重，而且在轉(zhuǎn)向時(shí)還有噪音。此時(shí)按加油與

放氣的程序進(jìn)行排氣即可。

4)儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器堵塞

儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器長(zhǎng)期不保養(yǎng)、更換，造成堵塞，使助力油循環(huán)不暢，造成回油背壓增大，同樣會(huì)

使方向沉重。

5).兩個(gè)限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。

a、兩側(cè)方向都沉重。

如果遇有方向沉重的故障,特別是向兩側(cè)打方向都沉重，應(yīng)當(dāng)從兩個(gè)方面去查找原因: - -方面查找汽

車(chē)方向機(jī)械部分的原因，如果機(jī)械部分沒(méi)有問(wèn)題，再查找轉(zhuǎn)向助力方面的原因。

引起方向沉重機(jī)械方面的原因主要在于轉(zhuǎn)向節(jié)。長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)，使轉(zhuǎn)向立柱和襯套嚴(yán)重缺油、磨損甚至燒蝕，都會(huì)引起方向沉重。前任駕駛員說(shuō)到，雖然看似390匹帶動(dòng)這龐大的身軀有點(diǎn)吃力，但是在高速建設(shè)期間車(chē)貨總重50噸左右（從料場(chǎng)到施工地點(diǎn)都在工程隊(duì)內(nèi)部道路里），行駛起來(lái)依舊有靈活的感覺(jué)，或許是油門(mén)踏板調(diào)教得比較輕快。因此在保養(yǎng)時(shí)，必須向轉(zhuǎn)向立柱空腔內(nèi)注滿潤(rùn)滑脂，而且每次注油時(shí)需用千斤將前橋支承起來(lái)，要注到立柱上、下兩支承面都有潤(rùn)滑脂擠出為止，此時(shí)說(shuō)明立柱與襯套間已注滿滑

脂。轉(zhuǎn)向立柱的平面止推軸承如果嚴(yán)重磨損，或是損壞，也會(huì)造成方向重的故障。

機(jī)械部分的故障可以用眼觀察轉(zhuǎn)向立柱、轉(zhuǎn)向節(jié)的外觀和用搬動(dòng)前輪來(lái)感受一下前輪左、 右擺動(dòng)的阻力來(lái)檢查。如果通過(guò)檢查汽車(chē)方向機(jī)械部分沒(méi)有問(wèn)題，那么顯然是轉(zhuǎn)向助力部分產(chǎn)生故障。我們可以通過(guò)上-節(jié)介紹的方法，即迅速又準(zhǔn)確地查出弓|起方向重故障的部位，然后通過(guò)拆檢，查明故障的原因。另外，轉(zhuǎn)向機(jī)晃動(dòng)可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)油管的損傷及轉(zhuǎn)向液泄漏，如果轉(zhuǎn)向液泄漏超過(guò)一定程度，可能會(huì)逐漸失去轉(zhuǎn)向助力，存在安全隱患。

當(dāng)方向盤(pán)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活塞兩側(cè)腔室內(nèi)壓力-致，處于平衡狀態(tài)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連接在轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會(huì)相應(yīng)的打開(kāi)或關(guān)閉，- 側(cè)油液不再經(jīng)過(guò)液壓缸而直接回流至儲(chǔ)油罐，另一 側(cè)油液繼續(xù)注 入液壓缸內(nèi)，活塞兩側(cè)產(chǎn)生壓差，便會(huì)在液力的作用下被推動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生輔助力，此時(shí)我們便會(huì)感受到轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不那么費(fèi)力了。根據(jù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)液流方式的不同可以分為常壓式液壓助力和常流式液壓助力?，F(xiàn)在大多數(shù)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)都采用常流式，這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在汽車(chē)不打轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)部的壓力是很小的，只有在打方向時(shí)內(nèi)部的壓力才會(huì)升高。轉(zhuǎn)向泵普遍使用葉片泵，在轎車(chē)上普遍使用皮帶來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向泵。繼續(xù)剎車(chē)時(shí)，凸輪角行程進(jìn)入彈性變形區(qū)，制動(dòng)力矩急劇上升，直至車(chē)停住。

在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，助力的大小與方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度及轉(zhuǎn)向輪的負(fù)荷有關(guān)，同時(shí)為了防止轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩過(guò)大損壞油泵，每個(gè)液壓系統(tǒng)中都必須裝設(shè)用以限制壓力的安全閥(不僅是轉(zhuǎn)向泵上有，汽車(chē)方向機(jī)上也有)。汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，如果轉(zhuǎn)向阻力過(guò)大，超過(guò)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力，轉(zhuǎn)向泵就會(huì)卸荷空轉(zhuǎn),以保護(hù)轉(zhuǎn)向泵和汽車(chē)方向機(jī)。一般此時(shí)能夠聽(tīng)到 “吱吱吱”的卸荷聲。這種現(xiàn)象在轉(zhuǎn)向油臟污、轉(zhuǎn)向?yàn)V芯堵塞、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有空氣等情況下更加明顯。汽車(chē)在低速轉(zhuǎn)向、原地轉(zhuǎn)向時(shí)所遇到的阻力是，此時(shí)轉(zhuǎn)向泵的壓力也是，如果超過(guò)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的卸荷壓力,轉(zhuǎn)向泵就會(huì)卸荷運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)出吱吱吱的響聲是正常的。首先確定究竟是皮帶響還是轉(zhuǎn)向泵響。如果是皮帶響，可以調(diào)整一下皮帶的張緊度， 如果沒(méi)有效果，就使用一段時(shí)間看看,仍然發(fā)響就要更換皮帶輪;如果是轉(zhuǎn)向泵響，可以不用理它，也可以給系統(tǒng)排一下空氣或更換轉(zhuǎn)向油試試。涵洞里停車(chē)危險(xiǎn)指數(shù)★★★★涵洞是為了方便沿線居民出行，在修建道路時(shí)專(zhuān)門(mén)為行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)建造了通行涵洞。