為打造一個(gè)現(xiàn)代感十足的高，檔住宅，我們采用更新cor-tena耐候鋼板，耐候防腐效果比當(dāng)下普通鋼板強(qiáng)度高8倍；摒棄傳統(tǒng)保溫棉填充材料，采用更新聚氨酯，保溫隔熱能力大幅度提升。

規(guī)格參數(shù)：6個(gè)20尺集裝箱

集裝箱活動(dòng)房焊接質(zhì)量檢驗(yàn)包括焊前檢驗(yàn)、焊接生產(chǎn)中的檢驗(yàn)和成品檢驗(yàn)。焊前檢驗(yàn)的內(nèi)容有：檢驗(yàn)技術(shù)文件是否齊備，焊接材料和基本金屬原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)，毛培裝配和焊接件邊緣質(zhì)量檢驗(yàn)，焊接設(shè)備是否完善，以及焊工操作水平的鑒定等。集裝箱活動(dòng)房進(jìn)行焊前檢驗(yàn)的目的是預(yù)防和減少焊接時(shí)產(chǎn)生的缺陷的可能性。 焊接生產(chǎn)中的檢驗(yàn)包括對(duì)焊接設(shè)備運(yùn)行情況、焊接規(guī)范和焊接工藝的執(zhí)行情況以及多層焊接過(guò)程中夾渣、未焊透等缺陷的自檢等。目的是防止集裝箱活動(dòng)房焊接過(guò)程中缺陷的形成和及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷。焊工對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的高度負(fù)責(zé)心和認(rèn)真執(zhí)行正常的工藝，在這里起著決定的作用。 焊前和焊接生產(chǎn)過(guò)程中的檢驗(yàn)是保證產(chǎn)品質(zhì)量、預(yù)先防止出現(xiàn)廢品和返工的重要措施。成品檢驗(yàn)室焊接檢驗(yàn)的最后步驟。當(dāng)今社會(huì)，我們不可能再做出完全歸屬自然的建筑了，但是我們可以更大限度的延緩建筑的使用壽命，延緩垃圾的產(chǎn)生周期。集裝箱活動(dòng)房全部焊接工作結(jié)束，焊縫清理工作后，進(jìn)行成品檢驗(yàn)。

2、降低成本。如果只是對(duì)運(yùn)輸過(guò)程自身來(lái)講，和別的運(yùn)輸方式來(lái)比較的話，散貨集裝箱運(yùn)輸存在著較高的成本優(yōu)勢(shì)。然而，如果綜合考慮整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，散貨裝集裝箱工藝由于會(huì)牽涉到到各個(gè)方面的投入，進(jìn)而在很大的程度上加大了運(yùn)輸成本。因此在開(kāi)發(fā)散貨裝集裝箱工藝時(shí)，必須充分考慮工藝的投入對(duì)單箱成本所造成的綜合影響。黃驊港是礦、路、港一體化的運(yùn)輸出?？冢捎行У乜s短煤炭在港口的堆存期，明顯減低了煤炭等散貨在港口堆場(chǎng)的儲(chǔ)存性質(zhì)，從而提升了煤炭在港口堆場(chǎng)中的中轉(zhuǎn)性質(zhì)。集裝箱靈活性好，移動(dòng)方便，無(wú)需拆卸，內(nèi)部物品無(wú)需移動(dòng)，可整體隨意搬遷?？色@得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

鐵路運(yùn)送二手集裝箱4種方式?

（1） 國(guó)內(nèi)站間的大型箱運(yùn)輸，多數(shù)是為開(kāi)行直達(dá)列車服務(wù)； 

（2） 接運(yùn)從港口延伸至外地的國(guó)際間大型箱運(yùn)輸，又稱海／鐵聯(lián)運(yùn)。如我國(guó)從日本、美國(guó)進(jìn)口的集裝箱，用船運(yùn)抵天津港后，由鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至鄭州、成都等地；

（3） 國(guó)際間鐵／鐵聯(lián)運(yùn)的大型箱運(yùn)輸，如由歐洲24 個(gè)國(guó)家參加組成的亞洲鐵路集裝箱公司，聯(lián)合除前蘇聯(lián)以外的幾乎整個(gè)歐洲，平均運(yùn)程800 公里以上，年運(yùn)量更高記錄是1984 年達(dá)82.5 萬(wàn)TEU ； 

（4） 在大陸橋運(yùn)輸線上使用的大型箱聯(lián)合運(yùn)輸，即海／鐵／海聯(lián)運(yùn)，較典型的是西伯利亞大陸橋運(yùn)輸。

 跟著網(wǎng)絡(luò)不斷的深入到千家萬(wàn)戶,良多行業(yè)已經(jīng)開(kāi)辟了新的網(wǎng)上銷售模式,唯獨(dú)二手集裝箱的買(mǎi)賣仍是停留在傳統(tǒng)的,通過(guò)電話、郵件或者熟人先容的模式進(jìn)行銷售。為了使上海二手集裝箱的銷售市場(chǎng)得到進(jìn)一步的發(fā)展,眾源貨柜商業(yè)有限公司日前在網(wǎng)上創(chuàng)建了第，一個(gè)二手集裝箱的交易平臺(tái),旨在為買(mǎi)家和賣家提供更好的在線交流,以便雙方及時(shí)獲守信息從而進(jìn)步達(dá)成交易的機(jī)會(huì)。而且我們也發(fā)現(xiàn)很多人都住在二手集裝箱里，很多人適應(yīng)著集裝箱活動(dòng)房的生活，我們有時(shí)候想國(guó)內(nèi)二手船市場(chǎng)成交量有所回落，二手散貨船、集裝箱船和油輪價(jià)格穩(wěn)中有跌。從進(jìn)場(chǎng)交易的船舶統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)船舶成交三十三艘，環(huán)比上周下降百分之十。國(guó)際二手船成交量有所回升，共成交各類船舶五十二艘，二手散貨船價(jià)格下跌，油輪價(jià)格震蕩，集裝箱船價(jià)格上漲。 集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)始步入淡季，國(guó)內(nèi)二手集裝箱船價(jià)格穩(wěn)中有跌。據(jù)上海航運(yùn)交易所2月11日統(tǒng)計(jì)，五年船齡的200TEU、500TEU、1000TEU型集裝箱船，平均估價(jià)分別為一千零六十二萬(wàn)元人民幣、三千六百九十萬(wàn)元人民幣和六千九百九十五萬(wàn)元人民幣；環(huán)比上周分別下跌百分之零、百分之零、百分之零點(diǎn)一三。國(guó)內(nèi)進(jìn)場(chǎng)交易的集裝箱船零成交。國(guó)際集裝箱船價(jià)格上漲，十年船齡的3500TEU、1700TEU、725TEU國(guó)際航行的集裝箱船，估價(jià)分別為三千六百五萬(wàn)美元、一千七百萬(wàn)美元和九百萬(wàn)美元，環(huán)比上周分別上漲百分之零、百分之四、百分之六。    外地兩則關(guān)于蝸居的新聞很是吸引人們的眼球，一是一位78歲老人黃日新在北京海淀區(qū)六郎莊建造了8間“膠囊公寓”，膠囊公寓每間面積不到兩平方米，可躺、可坐、可看電視和上網(wǎng)，每間房屋月租金僅要200元~250元。黃日新是去年在報(bào)紙上偶然看到日本的“膠囊旅館”后，萌發(fā)了自己建造“膠囊公寓”的想法。他表示建造這樣的公寓不為賺錢(qián)，只想找到一種幫助剛畢業(yè)的大學(xué)生解決過(guò)渡房的辦法。但是，據(jù)媒體報(bào)道，這種只有一張床的空間雖然滿足了年輕人隱私的需要，但也因?yàn)榭臻g過(guò)于狹小，出租率并不高。    與此相比，廣州一家公司設(shè)計(jì)的集裝箱公寓明顯大出了不少，集裝箱裝修后套內(nèi)面積約13平方米，是膠囊公寓的5倍還多。但是每個(gè)集裝箱公寓的成本也高達(dá)一萬(wàn)多元，而且還需要一個(gè)固定的地方安放，并保證不被城管的職能部門(mén)騷擾才行。這些新的居住方式會(huì)被昆明的蝸居一族認(rèn)同嗎？以前看到建筑工地使用的一般是活動(dòng)板房，為什么住人集裝箱在建筑工地那么受歡迎呢?為了揭開(kāi)謎底，記者找到一家工廠詢問(wèn)了住人集裝箱制造的情況，發(fā)現(xiàn)住人集裝箱是采用鋼材料以及夾芯板制造的，十分堅(jiān)固，而且它是一種現(xiàn)成品，室內(nèi)外在出廠之前都配備所有設(shè)備以及全部裝修完畢，產(chǎn)品出廠后只要接上電源就可以使用，安裝、移動(dòng)、拆卸非常方便，用吊車一吊即可，節(jié)能環(huán)保，沒(méi)有污染等等，是一種低碳產(chǎn)品。住人集裝箱的售價(jià)比傳統(tǒng)的活動(dòng)板房要高，但是租金非常便宜，6元一天。與活動(dòng)板房比較，集裝箱房屋除具有可回收、可拆卸、可移動(dòng)等共同點(diǎn)外，防震、防火、阻燃能力大大加強(qiáng)，安全性顯著提高。據(jù)廠家介紹，住人集裝箱大部分都是租給建筑工地做臨時(shí)性的住房或者辦公室使用，而買(mǎi)來(lái)用的一般是私人。

集裝箱房屋是一種新興的鋼結(jié)構(gòu)房屋結(jié)構(gòu)形式，其構(gòu)建方式將退役的二手集裝箱循環(huán)利用，打造出美觀多樣的建筑立面。集裝箱房屋大大縮短了建筑工期，同時(shí)也順應(yīng)了發(fā)展節(jié)能環(huán)保型房屋的新趨勢(shì)，如今正在民用建筑領(lǐng)域中大力推廣。但是集裝箱在從運(yùn)輸貨物的柜子到組建房屋的模塊的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，為了滿足采光通風(fēng)和空間擴(kuò)展的要求破壞了其原有的個(gè)體結(jié)構(gòu)形式，為了實(shí)現(xiàn)多樣的建筑造型而破壞了其個(gè)體之間的組合形式。同時(shí)，由于用途所限使得運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間遠(yuǎn)小于固定某處使用的時(shí)間，所以承受的主要荷載類型也由運(yùn)輸荷載變?yōu)榻ㄖ奢d。因此，集裝箱房屋存在著極大的安全隱患，而且目前還沒(méi)有相關(guān)規(guī)范對(duì)這種房屋結(jié)構(gòu)進(jìn)行指導(dǎo)。本文從建筑改造和結(jié)構(gòu)改造兩個(gè)方面對(duì)這一新興的鋼結(jié)構(gòu)房屋進(jìn)行了研究，以常見(jiàn)的用于改造的兩種集裝箱模塊(20ft 和 40ft 通用集裝箱)為基礎(chǔ)，提出模塊化的建筑理念，從建筑改造方面給出了的建筑組合原則和實(shí)現(xiàn)建筑功能要求的實(shí)用改造方法；結(jié)構(gòu)改造方面從保證結(jié)構(gòu)安全的角度對(duì)建筑造型理論進(jìn)行合理化限定，包括兩點(diǎn)：第，一點(diǎn)是豎向荷載作用下保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定條件下的支撐柱的布置原則和設(shè)計(jì)依據(jù)，橫向荷載作用下控制結(jié)構(gòu)側(cè)移量的條件的開(kāi)洞面積和開(kāi)洞位置的布置確定，從而達(dá)到滿足各種復(fù)雜建筑和結(jié)構(gòu)要求的集裝箱房屋的快速構(gòu)造方案。最后用有限元軟件 Abaqus 進(jìn)行建模分析驗(yàn)證理論的有效性。彩板房整體美觀大方、色澤鮮明、質(zhì)感柔和、板面平整，具有良好的裝飾效果。