柴油叉車的二級保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，1、柴油叉車配件各儀表、燈光、信號、開關(guān)等電氣配件工作正常，全車線路齊全完好，固定可靠。2、柴油叉車液壓系統(tǒng)各配件安裝正確，工作可靠，分配閥操縱桿操縱靈活、準(zhǔn)確。3、柴油叉車各總成內(nèi)潤滑油數(shù)量、質(zhì)量符合要求，各潤滑點及各活動關(guān)節(jié)按要求加注，4、叉車門架和叉車車架運動靈活，叉車鏈條長度松緊度適當(dāng)。5、液力油和液壓油數(shù)量、質(zhì)量符合要求。6、全車無漏油、漏水現(xiàn)象，所有連接螺栓緊固、鎖止可靠。7、車容整潔，車體、前臉總成、發(fā)動機罩、平衡重、護(hù)頂架、門架、貨叉等無明顯缺陷。8、隨車的附件及工具應(yīng)該齊全，無丟失、損壞和銹蝕情況。9、對于環(huán)境的污染，應(yīng)該不超過國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

近年來，受國內(nèi)經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變、現(xiàn)代倉儲物流業(yè)快速發(fā)展，以及節(jié)能環(huán)保要求提高等因素影響，電動叉車迅猛發(fā)展，市場銷量逐年上升。叉車屬于非道路移動設(shè)備，一般作為生產(chǎn)工具，在財務(wù)角度被列為固定資產(chǎn)。國家目前暫沒有明確的關(guān)于叉車報廢年限的規(guī)定。叉車是否需要更新，通常是基于以下幾方面的考慮：(1)維修成本。叉車的故障率較高，影響生產(chǎn)作業(yè)，且維修成本較高，花費接近設(shè)備殘值;(2)工況變化。如貨物尺寸與重量、貨架類型與高度、物流效率要求等發(fā)生了變化，現(xiàn)有叉車無法滿足;(3)功能。若叉車設(shè)備過于老舊，無法滿足當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)管理需要的功能要求(如實現(xiàn)車隊管理、主動安全等功能);(4)無法滿足質(zhì)監(jiān)部門要求。如排放標(biāo)準(zhǔn)提高，需要獲得合法的使用證照;(5)有過重大故障，繼續(xù)使用存在安全隱患。

電動叉車與內(nèi)燃叉車的使用成本對比情況，電動叉車蓄電池與內(nèi)燃叉車的發(fā)動機大修成本比較電動叉車電瓶的使用壽命若按20%報警電量充放電次2000次充放電循環(huán)，折算為叉車的工作小時為10000小時左右，同樣這也相當(dāng)于一個內(nèi)燃叉車的發(fā)動機大修的時間，此時電動叉車電瓶的更換成本與發(fā)動機大修的成本也是比較接近的，但更換電瓶的速度要比大修發(fā)動機的速度(或者更換發(fā)動機的速度)快很多，又體現(xiàn)出時間效率上的優(yōu)勢。