汽車起重機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口和礦山等建設(shè)工程的起重吊裝機(jī)械設(shè)備，主要采用機(jī)械吊臂將重物進(jìn)行垂直升降、水平移動作業(yè)。由于汽車起重機(jī)其本身與其他起重機(jī)械相比，具有無ke比擬的優(yōu)勢，在工程建設(shè)中起著不可替代的作用。隨著越來越多民間資本的涌入，汽車起重機(jī)的用戶群體也在發(fā)生較大的變化，個體（私營）用戶不斷增多。購買汽車起重機(jī)投資額較大，使用期限較長，選購一臺好的汽車起重機(jī)將給投資者帶來良好的收益和高額的回報。

吊臂的變幅由1根或2根前置式雙作用油缸驅(qū)動。起升機(jī)構(gòu)一般采用液壓變量馬達(dá)通過行星減速機(jī)驅(qū)動帶槽卷筒實現(xiàn)起升與下降作業(yè)。小噸位一般只采用單卷揚(yáng)，QY16t 以上產(chǎn)品一般都配有主、副卷揚(yáng)，主、副卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)可分別單獨控制?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)通過擺線針輪減速機(jī)驅(qū)動其輸出軸上的小齒輪繞固定在車架上的回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動，從而帶動轉(zhuǎn)臺上各機(jī)構(gòu)做3600全回轉(zhuǎn)運(yùn)動。

汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行行駛不用組裝直接可以工作。

特點是 方便靈活、工作、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。

缺點是 受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000噸）不能完成。（世界上汽車吊噸位1200噸.）

主要用于工程建設(shè)。

如：公路、橋梁、建筑、搶險等等。

一般工程隊，建筑業(yè)，電力安裝部門，都需要汽車吊。

手制動器的功用是，當(dāng)汽車起重機(jī)停要坡道或平路上時，拉緊手制動器，防止汽車下滑或意外移動，還可在車輪制動器失靈時起緊急剎車作用，手制動器的構(gòu)造如圖3-43所示。它安裝在分動箱輸出軸凸緣上，通過拉桿1進(jìn)行操縱。制動輪與制動帶的正常工作 間隙應(yīng)保持在0.5-0.7毫米。該間隙的調(diào)整是靠調(diào)整螺 栓11、調(diào)整拉桿12和調(diào)整螺栓9來實現(xiàn)的，調(diào)整時應(yīng)保證動輪的周向間隙各處均勻一致，后才以螺栓11固定。