對于寬度大于0.2mm的獨(dú)立貫通裂縫，采用壓力灌注結(jié)構(gòu)膠的方法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，同時沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼碳纖維，在要補(bǔ)強(qiáng)的結(jié)構(gòu)上，形成一個新的復(fù)合體，使增強(qiáng)粘貼材料與原有鋼筋混凝土共同受力增大結(jié)構(gòu)的抗裂或抗剪能力，提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、抗裂性和延伸性?！〕Ｓ糜诟仔扪a(bǔ)的工字梁可以抵擋136~181kN的拉力，避免墻體彎曲，而10cm寬的碳纖維條可接受8至10倍這樣的壓力，其厚度只要3.2mm。有粘結(jié)外包型鋼加固法該法也稱濕式外包鋼加固法，受力可*、施工簡便、現(xiàn)場工作量較小，但用鋼量較大，且不宜在無防護(hù)的情況下用于600C以上高溫場所。

化學(xué)加固法(chemical grouting )是利用某些化學(xué)溶液注入地基土中，通過化學(xué)反應(yīng)生成膠凝物質(zhì)或使土顆粒表面活化，在接觸處膠結(jié)固化，以增強(qiáng)土顆粒間的連結(jié)，提高土體的力學(xué)強(qiáng)度的方法。常用的加固方法有硅化加固法、堿液加固法、電化學(xué)加固法和高分子化學(xué)加固法。常用的加固方法有硅化加固法、堿液加固法、電化學(xué)加固法和高分子化學(xué)加固法。施工難度大編輯1、已通車的橋梁，有現(xiàn)實(shí)的交通需要，因?yàn)橐诓恢袛嘟煌ǖ那闆r下加固，所以加固時有交通干擾。

1、施工方法的錯誤、施工管理的不善以及施工單位的偷工減料等原因，使得建筑物存在質(zhì)量問題;

　　2、設(shè)計基礎(chǔ)資料和設(shè)計方法不準(zhǔn)確，導(dǎo)致設(shè)計出來的建筑物存在著安全性問題;

　　3、設(shè)計規(guī)范的修訂和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的提高，按照原規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的結(jié)構(gòu)將不能滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求;

　　4、由于高濕酸堿環(huán)境、溫差、凍融等影響以及、流沙等自然災(zāi)害的作用，導(dǎo)致建筑物發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞;

　　5、原有建筑物使用功能和要求的改變，需要對其進(jìn)行改造、加固。