日本、韓國多用此術(shù)語。因?yàn)橄鄬ν诰蜃鳂I(yè)而言，破碎錘作業(yè)時，人員很容易被飛迸出的碎塊擊中。也有稱之為液壓錘(hydraulic hammer)，芬蘭、德國的公司多用此術(shù)語。我國的廠商與用戶，有稱之為液壓破碎機(jī)的，也有稱之為液壓鎬、液壓炮、炮機(jī)、破碎頭、啄木鳥等等，我國的術(shù)語稱之為液壓沖擊破碎器(hydraulic impact breaker)。名稱雖然五花八門，但都是指的同一機(jī)具，這種機(jī)具是以液體靜壓力為動力，驅(qū)動活塞往復(fù)運(yùn)動，活塞沖程時高速撞擊釬桿，由釬桿破碎礦石、混凝土等固體。器充斥我國市場，“十一五”期間，借助我國液壓破碎錘市場飛速發(fā)展的良好機(jī)遇，國產(chǎn)液壓破碎錘企業(yè)迅速崛起，國產(chǎn)品牌市場占有率不斷提高。但由于我國液壓破碎錘市場尚處于快速成長期，品牌眾多，拼裝產(chǎn)品充斥市場，真正具有影響力的國產(chǎn)品牌僅有“貝力特”、“旺遠(yuǎn)”、“艾迪”、“驚天”等少數(shù)幾家。

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破碎錘分類

此外還有其他各種分類方式，如根據(jù)反饋方式可分為行程反饋式和壓力反饋式破碎器；

·根據(jù)噪音大小分為低噪音型和標(biāo)準(zhǔn)型破碎器；

·根據(jù)外殼形式可分為三角形和塔形破碎器；

·根據(jù)外殼結(jié)構(gòu)可分為夾板式和箱框式破碎器等等。

破碎錘操作防范事項(xiàng)

g) 破碎錘應(yīng)在例行的引擎轉(zhuǎn)速下作業(yè)

破碎錘進(jìn)行破碎是，引擎轉(zhuǎn)速應(yīng)符合規(guī)定定值，超過作業(yè)需要的引擎轉(zhuǎn)速并不會增加打擊力，但會使油溫升高導(dǎo)致設(shè)備損壞。

h) 破碎錘不能在水中及泥漿里作業(yè)

不要在水中及泥漿里使用破碎錘，否則，活塞或類似部件可能會生銹導(dǎo)致持久性損壞。如果需要在水中或水下作業(yè)，應(yīng)該特別訂購水下型破碎錘。

i) 不能讓破碎錘直接下落來擊碎石塊

破碎錘直接下落來碎石的話，破碎錘或挖掘機(jī)會承受過大的力，這樣容易損壞挖掘機(jī)、裝載機(jī)部件。

裝載機(jī)液壓破碎錘工作無力的故障原因

工作齒輪泵內(nèi)漏：

挖機(jī)破碎錘內(nèi)漏表現(xiàn)為：工作時噪聲大、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，則噪聲越大；在濾油器中可見到大量銅屑。破碎時，首先把鋼釬完全調(diào)整后，在安定的情況下，選擇巖石的擊點(diǎn)進(jìn)行沖擊作業(yè)。應(yīng)拆檢齒輪泵，檢測齒輪的端面間隙（正常值為0.100-0.140mm）齒輪的嚙合間隙（正常值為0.005~0.015mm）、齒輪的徑向間隙（正常值為0.100~0.200mm），以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞，應(yīng)修復(fù)或更換。