工業(yè)固廢的處理本身是一種涵蓋了多領域具備較強性的學科技術類型，其中大部分技術都隸屬于生物、物理以及化學三個學

科范疇。

固廢一直以來都是工業(yè)發(fā)展過程當中伴隨的重要問題。改革開放以后，我國的工業(yè)迅猛發(fā)展，由此帶來了數(shù)量龐大的工業(yè)固廢，

而其中很大一部分為危險固廢，不僅造成了固體廢物污染而且還伴隨著重金屬以及有毒化學物質(zhì)污染，對于我們生存的環(huán)境造成

了巨大影響，由此如何更好的開展固廢的處理已經(jīng)成為我們必須要解決的關鍵問題。

超臨界水氧化目前，超臨界水氧化技術已經(jīng)在日本和歐美地區(qū)的發(fā)達國家進行了廣泛的推廣應用。其主要應用于塑料降解、有機廢水以及生物污泥的處理當中。早在1995年美國奧斯汀就已經(jīng)建造起了真正商業(yè)化的處理裝置，并且將其應用于長鏈胺類以及其他類型的有機固廢物品當中。總體而言，此種方法處理的流程相對簡單，但是會受到多方面因素的影響。由此，在開展超臨界水氧化技術的過程之中，一旦介質(zhì)當中有機物的整體含量能夠達到2%，可以輔助整個氧化過程實現(xiàn)完全的自然，與其他的處理方法相比較，此種方法更加的節(jié)能。

1、美國每年以排渣量的2/3作為煉鐵熔劑,直接加入高爐或加入燒結礦，在鋼鐵廠內(nèi)部循環(huán)使用。鋼渣的成分中，除硅無用和磷有害外，鈣、鐵、鎂和錳（共占鋼渣總量的80%）都得到利用。但硫、磷含量較高的鋼渣作為熔劑，會使高爐煉鐵的利用系數(shù)降低，焦比增加。

2、法國、德意志聯(lián)邦共和國、加拿大等國都把這類鋼渣用作鐵路道碴和道路材料。

做法是先將加工后的鋼渣存放3～6個月，待體積穩(wěn)定以后使用。

這類鋼渣廣泛用于道路路基的墊層、結構層，尤宜用作瀝青拌合料的骨料鋪筑路面層。鋼渣筑路，具有強度高，耐磨性和防滑性好,耐久性好,維護費用低等優(yōu)點。

鋼渣經(jīng)一次處理后需要再進行二次處理，以使鋼渣達到合適的粒度并回收其中鐵資源。目前回收尾渣中鐵及氧化物的方法主要包含三種：磁選、還原和氧化。還原法是利用高溫下無機碳的還原作用將鋼渣中氧化亞鐵還原成單質(zhì)鐵，但整個過程需要較高溫度，同時會產(chǎn)生溫室氣體；氧化法是將鋼渣內(nèi)部的非磁性FeO轉(zhuǎn)化成磁性FeO4的工藝，僅是新的研究方向，暫時無法工業(yè)化應用。也有鋼渣重選和浮選的技術，但磁選是主導工藝。