直流充電的功率遠(yuǎn)大于交流充電的功率，普通直流充電樁功率為20KW，一輛存電能力為20KW的電動(dòng)汽車充滿電只需要1個(gè)小時(shí)。在電動(dòng)汽車充電樁的發(fā)展過(guò)程中，安全問(wèn)題不僅僅是設(shè)備安全的保護(hù)，包括使用過(guò)程的安全保護(hù)，電動(dòng)汽車的充電安全保護(hù)，及對(duì)使用人的安全保護(hù)。過(guò)流保護(hù)：很多電子設(shè)備都有個(gè)額定電流，不允許超過(guò)額定電流，不然會(huì)燒壞設(shè)備。過(guò)流保護(hù)就是說(shuō)，在電流超過(guò)設(shè)定電流后，自動(dòng)斷電。

 未來(lái)直流充電樁會(huì)因?yàn)榭梢钥焖俪潆姸甙l(fā)展優(yōu)勢(shì)，直流快充需要建立較大的設(shè)備，將電網(wǎng)中的交流電整流后直接給電池充電，投入成本較高。欠壓保護(hù)便是在設(shè)備由于各種原因被切斷電源后，電壓被降低到臨界電壓時(shí)，保護(hù)電動(dòng)汽車充電樁不會(huì)受損，可延長(zhǎng)電動(dòng)汽車充電樁的使用期限。隨著直流充電樁的發(fā)展，至今年6月， 我國(guó)已建成公共充電樁8.1萬(wàn)個(gè)，較上一年增長(zhǎng)65%，私人充電樁超過(guò)2.5萬(wàn)個(gè)， 較上年增長(zhǎng)12%左右。

關(guān)于推動(dòng)源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化發(fā)展

源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化可通過(guò)能源就近集約梯級(jí)利用、傳統(tǒng)化石能源和可再生能源互補(bǔ)運(yùn)行等方式，實(shí)現(xiàn)多種能源協(xié)同優(yōu)化和系統(tǒng)效率提升。近年來(lái)，我們會(huì)同有關(guān)部門(mén)印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)新能源微電網(wǎng)示范項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) ”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》《關(guān)于推進(jìn)多能互補(bǔ)集成優(yōu)化示范工程建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》等文件，支持源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化工程從冷熱電三聯(lián)供等模式起步，拓展出包含分布式新能源發(fā)電、熱泵、儲(chǔ)能、配電網(wǎng)、智能調(diào)控等多種技術(shù)的工業(yè)園區(qū)級(jí)綜合能源服務(wù)系統(tǒng)。下一步，我們將研究制定關(guān)于推動(dòng)源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化發(fā)展的政策措施，公平、無(wú)引入電源側(cè)、負(fù)荷側(cè)、獨(dú)立電儲(chǔ)能等市場(chǎng)主體，在能源資源富集區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等地區(qū)，因地制宜建設(shè)“源網(wǎng)儲(chǔ) 冶金/化工/建材”“源網(wǎng)儲(chǔ) 大數(shù)據(jù)中心等新產(chǎn)業(yè)”“余熱余壓等能源資源回收及綜合利用”等能源一體化綜合利用工程，推動(dòng)電、熱、冷多能協(xié)同供應(yīng)和能源綜合梯級(jí)利用。推進(jìn)輔助服務(wù)市場(chǎng)建設(shè)，研究完善跨區(qū)跨省調(diào)度關(guān)系協(xié)調(diào)、費(fèi)用補(bǔ)償分?jǐn)?、交易結(jié)算關(guān)系，鼓勵(lì)儲(chǔ)能、電力用戶等主體參與輔助服務(wù)。