立體車庫

   立體車庫的趨勢：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車保有量大幅增加，尤其在大中型城市，現(xiàn)有停車資源已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了車主的停車需求，由于車位緊張帶來的停車難題已經(jīng)不僅是給車主帶來的困擾，更已經(jīng)上升成為一項(xiàng)嚴(yán)峻的社會(huì)問題。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛，很快國內(nèi)汽車保有量將突破兩億輛大關(guān)。參考《中國立體車庫行業(yè)市場需求與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》指出， 立體車庫行業(yè)目前還處于快速成長階段，行業(yè)的成熟度尚有提升空間。其突出表現(xiàn)就是產(chǎn)品生產(chǎn)與市場推廣還處于快速革新之中，國內(nèi)立體停車場行業(yè)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)還在完善，鼓勵(lì)政策大于監(jiān)管政策。升降橫移類立體車庫鏈條、鏈輪：1鏈條選用立體停車設(shè)備專用鏈條，符合GB/T1243。長遠(yuǎn)來看，立體車庫有效解決停車難題，未來將創(chuàng)造巨大的投資機(jī)會(huì)。

汽車用升降機(jī)

          汽車升降機(jī)工作原理：汽車升降機(jī)是專門用作不同平層的汽車搬運(yùn)升降機(jī)。它只起搬運(yùn)作用，無直接存取作用，將升降機(jī)上升降至地面層出口處，司機(jī)將汽車開進(jìn)升降機(jī)的載車板，升降機(jī)升或降將車送到某一層的出入口，司機(jī)再將汽車從升降機(jī)的載車板上開出，完成搬運(yùn)汽車的功能。設(shè)備特點(diǎn)：代替汽車進(jìn)出庫的斜坡道，大大節(jié)省空間，提高車庫使用率。產(chǎn)品特點(diǎn)：節(jié)省地面空間，充分利用地下空間，可實(shí)現(xiàn)多組并列布置。

立體車庫的趨勢

   從目前來看，我國立體停車場的發(fā)展還有一段路要走。比如目前我國已建成的立體停車場都面臨有生存艱難的現(xiàn)狀，如何讓立體停車場正常盈利也是一個(gè)問題。而國人習(xí)慣了路面免費(fèi)停車，如何讓他們轉(zhuǎn)變觀念也是擺在大眾面前的一大難點(diǎn)。不過，立體停車庫相比傳統(tǒng)停車場，優(yōu)勢明顯。據(jù)《中國立體停車場行業(yè)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。此外，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。如采用柵格門，則柵格門距設(shè)備運(yùn)動(dòng)件至少500mm，且柵格空洞尺寸寬度不大于40mm。