汽機油

車輛汽機油sn廠家根據(jù)發(fā)動機工況的苛刻程度和進口汽車進排氣系統(tǒng)中的附加裝置及生產(chǎn)年代來選用相應使用性能等級（質量等級）的機油。一般的講，高質量等級可代替低的質量等級的油，但能用低質量級別的油去代替高質量級別的油，否則會導致發(fā)動機故障甚至損壞許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛屬于 “耗損性駕駛”。

四種方法鑒別機油：

1、聞味法，抽出機油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強的酸臭味，說明機油已經(jīng)變質，應該更換。

2、手捻法，將取出的舊機油用大拇指與食指反復研磨，質量好的手感有潤滑性、磨屑少、無磨擦感。如感到有雜質，粘性差，甚至發(fā)澀，應該更換。

3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙（可用好一點的面巾紙），滴數(shù)點舊機油在紙上，待機油滲漏后，質量還好的機油無粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤帶清晰。呈深黑褐色，有雜質，應該更換。

4、光照法，取出機油尺高舉45度，在光照之下觀察機油油滴，可清晰看到油滴中無磨屑末為良好。若磨屑末多，應該更換。

了解機油的人都知道，機油中的磷是抗磨劑和潤滑劑，對機油的性能有著很大的影響，因此機油中廠家會加入適量的磷組分以提升機油的性能。在以前的汽車中，是沒有環(huán)保概念的，也沒有三元催化這樣的凈化裝置，因此在早期的機油中，磷的含量是比較高的，那時候主要是sf和sg機油。后來隨著汽車尾氣對環(huán)境的污染日益嚴重，電噴發(fā)動機的汽車開始安裝三元催化裝置，這時機油中過多的磷就成為了三元催化裝置的，很容易使三元失效。三元催化裝置的出現(xiàn)，使得機油中的磷含量必須在0.12%以下，因此就開始出現(xiàn)了sh機油，很快又出現(xiàn)了sj機油。

： 本品采用異構脫蠟基礎油加入適量的進口復合劑調(diào)制而成。

該產(chǎn)品具有超凡的清凈分散性，抗磨抗腐性及氧化安定性，質量水平符合美國API SN規(guī)格要求。

優(yōu)良的安定性、抗高溫沉積物和低溫油泥分散性，能有效抑制油品的高溫變稠，具有極

佳的動力感覺保持性，可有效延長發(fā)動機壽命。

獨特的節(jié)能減磨性能，有效降低汽缸與活塞、凸輪與挺桿、軸與軸瓦之間的腐蝕與磨損，降低

功率損耗。

優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性，地降低燃油消耗。