車型

   EQ,DFL代表的是東風 CA代表的是解放 BJ代表北汽福田 HFC代表江淮 JX代表江鈴 NKR代表五十鈴

   國內(nèi)的發(fā)動機廠家

   CY代表朝柴  EQB代表康明斯動力  CA代表一汽無錫發(fā)動機廠  YC代表廣西玉柴

   氣缸的結構特征符號；用途特征符號

   無符號 水冷 無符號 通用型及固定動力

   F 風冷 T 拖拉機 N 凝氣冷卻 M 摩托車 S 十字頭式 C 工程機械

   Z 增壓 Q 汽車 ZL 增壓中冷 J 鐵路機車 DZ 可倒轉 D 發(fā)電機組

輕卡現(xiàn)狀編輯輕卡的現(xiàn)狀用一句話概括：輕卡出口形勢一片大好，問題不斷要提高質量。預計十二五期間，我國很可能對輕卡行業(yè)實施國Ⅳ以上的排放標準要求，這對輕卡的生產(chǎn)企業(yè)來說，將大幅提高生產(chǎn)成本。部分生產(chǎn)技術落后的企業(yè)很可能被兼并或淘汰。一系列政策的出臺，我國輕卡廠商必須注重產(chǎn)品的質量，走研發(fā)的發(fā)展道路。汽車的產(chǎn)品型號由企業(yè)名稱代號、車輛類別代號、主參數(shù)代號、產(chǎn)品序號組成。俗話說“不進則退”中國輕卡曾在國外市場取得了良好的成果，若要持續(xù)輝煌，必須提升產(chǎn)品質量，掌握關鍵技術，提高服務水平，不然則會被取代。

特點廂式貨車具有機動靈活、操作方便，工作、運輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點。分類常見的廂式貨車車型有單排廂式微型車，軟蓬廂式、側開廂式中型車，集裝箱式大型車等。按照品牌分類：東風廂式貨車、解放廂式貨車、五十鈴廂式貨車、江淮廂式貨車、江鈴廂式貨車、福田廂式貨車。按照外形分類：單橋廂式貨車、雙橋廂式貨車、平頭廂式貨車、尖頭廂式貨車。由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現(xiàn)翻車事故。按照用途分類：倉柵式運輸車、廂式貨車。

二、從車輛類型來說

廂式貨車屬于成品車，就是得到國家允許汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的車輛，從購車手續(xù)到車輛的正常使用上都會比較方便簡潔。

倉欄式貨車就屬于改裝車輛，現(xiàn)在車行業(yè)里面對于改裝車的定義就是自行在車的貨抖后加裝欄桿而成的車輛，這種車會上注明改裝后的車，辦理執(zhí)照上就會變得很麻煩。廂式貨車是一類具有獨立的封閉結構車廂，或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結構車廂，主要用于載運貨物的商用車。若在"接通"狀態(tài)（紅燈亮著），則油泵將繼續(xù)轉動，液壓系統(tǒng)就有動力源，這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升。