【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

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采用“U”形卡拼裝面板。面板每一邊肋上“U”形卡的間距不得大于0.3m，且每一短邊應(yīng)至少有兩個(gè)。同一拼縫上的“U”形卡不宜朝同一方向卡緊。

支撐施工

大體積混凝土模板支撐一般采用Φ28以上的鋼筋作倉(cāng)內(nèi)斜撐，支撐間距以2m～3m為宜(當(dāng)采用3m澆筑層厚時(shí)支撐間距應(yīng)適當(dāng)加密)。

寬度小于3m的墩、墻、柱模板宜采用Φ48鋼管或方木等作倉(cāng)外支撐

外模桁架由型鋼組成的兩片主桁架及上下平聯(lián)組成。外模桁架的作用是作為骨架一級(jí)保證整個(gè)外模板形狀的穩(wěn)定。應(yīng)盡可能使用面積鋼模板拼配,使鋼模板的塊數(shù)和木材的拼補(bǔ)面積少以節(jié)省連接件和支承(/體剛度大,穩(wěn)定性好。在外模桁架下部每個(gè)節(jié)點(diǎn)處均設(shè)有手動(dòng)千斤頂用于調(diào)整外模的安裝高度和脫模。側(cè)模設(shè)計(jì)有5個(gè)4m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，拆除2個(gè)4m節(jié)段，即可兼24米箱梁的預(yù)制。

鋁模板的設(shè)計(jì)研發(fā)及施工應(yīng)用，是建筑行業(yè)一次大的發(fā)展。鋁模板系統(tǒng)在建筑行業(yè)的應(yīng)用，提高了房屋建筑工程的施工效率，包括在建筑材料，人工安排上都大大的節(jié)省很多?！　≡O(shè)計(jì)鋁模板的時(shí)候有哪些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

100(含100)以上寬度的墻板全部做標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度加接高板。100以下寬度的墻板直接做非標(biāo)墻板。

拆模的一般程序是：后支的先拆，先支的后拆;先拆除非承重部分，后拆除承重部分，并做到不損傷構(gòu)件或建筑鋼模板。

已拆除的模板及其支架的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才允許承受全部計(jì)算荷載。當(dāng)施工荷載大于結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)荷載時(shí)，須經(jīng)過核算，并設(shè)臨時(shí)支撐予以加固。