一代泵送技術(shù)：電控換向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。機器組裝簡單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復雜，故障率與維護成本極高，很易耽誤工程進度是大的弊端。

    二代泵送技術(shù)：液壓換向技術(shù)，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號的變化實現(xiàn)動作換向。

    1、混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品的使用壽命大大提高。

    2、全液控技術(shù)輸送泵，沒有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒有PLC、沒有氮氣儲氣罐、水箱處沒有接近開關(guān)，結(jié)構(gòu)簡單，維護成本大大降低。

    混凝土輸送泵的輸送管道水洗過程如下：

    a.泵送結(jié)束前要盡可能地把料斗里的細石混凝土泵完。

    b.反泵動作幾下，釋放管道壓力，切斷電源。

    c.打開段變徑管和卸料門，把料斗、分配閥箱體及變徑管中殘存的混凝土徹底清除。

    d.把根直管口部的混凝土掏出一些，塞進浸透水的海綿球，在海綿球前塞滿浸透水的水泥袋紙也能起到很好的效果。

    e.接上變徑管，關(guān)閉卸料門。

    f.直接向料斗內(nèi)注水。

    g.泵送。

    混凝土輸送泵因操作不當簡單構(gòu)成堵管，如果操作人員精力不集中，工作時不注意留意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦壓力表讀數(shù)突然增大，則有可能將使堵管更加嚴峻。那么除此之外，造成輸送泵阻塞的原因有哪些？下面由湖南竹峰技術(shù)人員帶我們了解一下。

    泵送速度選擇不當；泵送時，速度的選擇很要害，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。因為這些細砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用，能減少管壁與混凝土的摩擦，提高枉流動性，增大進的粘聚力和保水性，對混凝土的可泵性影響很大。初次泵送時，由于管道阻力較大，此刻應低速泵送，泵送正常后，可適當進步泵送速度。當出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消除在萌發(fā)狀態(tài)。

    混凝土輸送泵，既能運送水泥砂漿又能運送帶有石料的水泥混凝土，上料、配料、加水、定量混合、攪拌、高壓運送為一體，漿料均勻，穩(wěn)定性好，砂漿、石料和水泥的份額可任意調(diào)節(jié)輕松自如。新式系統(tǒng)削減恒壓泵，當系統(tǒng)歸于空運行情況時，液壓系統(tǒng)處于一般開式系統(tǒng)，電機處于低負荷作業(yè)，節(jié)約能量?；炷凛斔捅玫难兄瞥晒Γo修建行業(yè)帶來了天翻地覆的改動，節(jié)省了人工成本，提高了整體施工功率，給修建施工隊帶來了許多優(yōu)點。

    近幾年跟著修建行業(yè)的發(fā)展，混凝土輸送泵在高層修建墻面、地上用細石混凝土或砂漿的運送中的應用也越來越多，未來發(fā)展的前途十分廣。