普通家用代步汽車年均行駛里程有多少能超過一萬公里?

普通家用代步汽車年均行駛里程有多少能超過一萬公里？相信除有自駕游愛好，或者兼顧商務(wù)通勤的車輛以外；大部分上班族的車輛每年只是幾千公里而已，重點是這些車輛普遍沒有室內(nèi)停車的條件，輪胎要面對的是風(fēng)雨侵蝕與溫度的影響。此類車輛的輪胎普遍≤6年即需要更換，那么就沒有選擇耐磨輪胎的必要性了；因為靜音型輪胎也能用到七八萬公里，在老化更換周期相同的前提下，為什么不選擇這種胎噪更低，且減振效果更好的輪胎呢。

適合年均行駛里程2萬公里左右,需要兼顧駕乘品質(zhì)的車輛用戶

適合年均行駛里程2萬公里左右，同時需要兼顧駕乘品質(zhì)的車輛用戶。所謂均衡指集成耐磨、靜音、運動等多個特點的輪胎，說白了就是“多用途輪胎”（類似SUV）。選擇這種輪胎的性價比也是很高的，雖然更換的周期可能縮短，但是相比耐磨輪胎而言，在數(shù)年的用車過程中的體驗升級仍舊很有價值。（大部分品牌的耐磨輪胎都像直接開輪轂一樣吵鬧）

車輪動平衡同樣不是汽車保養(yǎng)項目

車輪動平衡同樣不是汽車保養(yǎng)項目。動態(tài)平衡指車輪高速旋轉(zhuǎn)時，每個位置產(chǎn)生的離心力都是相同的，車輪會處于平衡的狀態(tài)中穩(wěn)定運行；但如果輪轂或輪胎磕碰受損，導(dǎo)致車輪的某一位置質(zhì)量（重量概念）降低，比直徑線的對稱位置小的話，運行中產(chǎn)生的離心力就會“一頭大一頭小”，不均衡的作用力會讓車輪顫動。如果行駛中在某一車速區(qū)間感受到了車輪振動（方向盤共振），首先需要做的就是檢查動平衡；但如果行駛中沒有問題則顯然不用去檢測，同理四輪定位也是沒有必要的，因為這是種修復(fù)懸架系統(tǒng)的技術(shù)而不是保養(yǎng)項目。

輪胎有鼓包,說明輪胎內(nèi)部的金屬材質(zhì)已經(jīng)發(fā)生變化或已經(jīng)斷裂,而

輪胎有鼓包，說明輪胎內(nèi)部的金屬材質(zhì)已經(jīng)發(fā)生變化或已經(jīng)斷裂，而且鼓包現(xiàn)象無法修復(fù)，需要立即更換輪胎，如果再繼續(xù)使用會發(fā)生爆胎危險。輪胎的使用壽命是受到環(huán)境、天氣、使用習(xí)慣等等因素影響，一般情況下3-5年就需要更換輪胎了。為了行駛安全，車主可以至少每月檢查一次胎壓，盡量避免撞擊坑洞或障礙物，定期保養(yǎng)。一般情況下更換輪胎可以繼續(xù)選擇車廠原配輪胎，但如果對于輪胎性能與視覺效果有更高要求的話，可以選擇其他品牌的輪胎及類型。