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懸掛輸送線 生產(chǎn)廠家多重優(yōu)惠「多圖」

發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 02:53  

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浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無(wú)塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺(tái)、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

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操作性強(qiáng)

好的風(fēng)格,好的效果也要有好的操作性,如果說(shuō)操作起來(lái)很困難,不利于客戶量化生產(chǎn)也是不可取,因?yàn)橐惶琢鞒滔聛?lái),不是一個(gè)人或一個(gè)工序能完成的,需要方方面面的因素,面對(duì)的是大眾群體而不是個(gè)人。

環(huán)境

環(huán)境可以改變一個(gè)人,同樣對(duì)涂裝作業(yè)的影響也是一樣,環(huán)境的好與壞會(huì)影響涂裝表面效果。

成本的核算

在設(shè)計(jì)一套完整的流程下來(lái)以后,也應(yīng)考慮工藝成本的核算,應(yīng)包括工時(shí)、成本、返工率等,如果說(shuō)花費(fèi)成本很高應(yīng)該值得我們商榷,但要看市場(chǎng)需求而定。


技術(shù)問(wèn)題歡迎來(lái)電咨詢或來(lái)我廠考察!





隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展和對(duì)汽車(chē)涂裝質(zhì)量要求的逐年提高,涂裝生產(chǎn)線工藝及前處理設(shè)備技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。所謂涂裝生產(chǎn)線前處理是指涂裝前化學(xué)成膜處理方法,簡(jiǎn)稱(chēng)為化成處理或磷酸鹽處理。因此,涂裝線前處理設(shè)備的作用就是對(duì)工件及其表面,由加工、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中生成或附著的異物進(jìn)行噴涂前的清潔處理工作。為了提高被處理物涂裝后的耐蝕性及附著力,一般進(jìn)行化成處理。

前處理的目的是去除被涂件構(gòu)成物之外的異物,提供適合于涂裝要求的良好基底,以保證涂層具有良好的防腐蝕性能和附著力。因此,涂裝線前處理設(shè)備的作用就是對(duì)工件及其表面,由加工、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中生成或附著的異物進(jìn)行噴涂前的清潔處理工作。工件表面的氧化皮、油污、加工碎屑、塵土等會(huì)影響涂層的附著性能和保護(hù)性能,不宜直接進(jìn)行涂裝,需做適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚怼G疤幚碓O(shè)備首要由各技術(shù)槽體、槽液拌和體系、槽液加熱體系、磷化除渣體系、通風(fēng)體系、給排水管路體系以及物流運(yùn)送體系等有些構(gòu)成。高壓微霧加濕法采用高壓氣水霧化噴嘴,使壓縮空氣產(chǎn)生的射流與水在噴嘴出口處混合,將水破碎成非常微小的水滴(水滴直徑約為5~10μm),小水滴進(jìn)入空氣后蒸發(fā)完成加濕過(guò)程。前處理設(shè)備可分為噴淋式和浸漬式兩大類(lèi),以適應(yīng)各種不同的工作涂裝要求。


浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享涂裝中常見(jiàn)問(wèn)題

車(chē)輪夾縫的起泡返銹問(wèn)題

在生產(chǎn)線上,常有車(chē)輪夾縫、焊縫等處磷化膜出現(xiàn)返銹,磷化膜不完整現(xiàn)象。電泳后車(chē)輪夾縫里出現(xiàn)漆膜起泡或者有類(lèi)似漆渣狀的物質(zhì)存在。另外,電泳后的車(chē)輪長(zhǎng)時(shí)間放在室外后,有時(shí)會(huì)從車(chē)輪夾縫處流出黃色銹水。在生產(chǎn)中,車(chē)輪夾縫越小,越易出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題。