在諸如行駛里程、車齡、維修保養(yǎng)等決定車輛二手車保值率的因素中，或許車身顏色是不被重視的一個“隱藏因素”。顏色對汽車的重要性顯而易見——扔掉一件以前很時髦的紫紅色t恤沒什么，你也可以在某個重新粉刷一個房間。但重新噴漆一輛車要花費數(shù)千美元，還需要熟練的技術(shù)人員，重新噴漆還會影響車輛的保值率。除了汽車，幾乎沒有什么顏色的選擇能讓消費者如此左右為難。

柴油車在冬天的時候，一般比車難以發(fā)動，這是因為柴油身的特殊性導(dǎo)致的，因為柴油在冬天要根據(jù)氣溫選擇相應(yīng)的標(biāo)號添加，否則柴油里面含有的油蠟就會凝結(jié)，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)受阻，導(dǎo)致發(fā)動機打不著火，那么我們該怎么解決這種問題呢？本文將提供幾種方法供大家參考。如果柴油被凍，導(dǎo)致車輛打不著火，我們可以給油箱中添加抗凝劑，然后再加入冰點更低的柴油，等待半個多小時候，油箱和油路中的柴油就會融化，這時候可以輕松地打啟動。

汽車熱管理系統(tǒng)主要用于冷卻和溫度控制，如對發(fā)動機、機油、潤滑油、增壓空氣、燃料、電子裝置以及排氣再循環(huán)（EGR）的冷卻和對發(fā)動機艙及駕駛室的溫度控制等。汽車熱管理系統(tǒng)由多個部件和傳熱流體組成，部件包括換熱器、風(fēng)扇、冷卻液泵、壓縮機、節(jié)溫器、傳感器、執(zhí)行器、冷卻水套和各種管道；傳熱流體包括空氣、冷卻液、機油、潤滑油、廢氣、燃料、制冷劑等，這些部件和流體必須協(xié)調(diào)工作以滿足車輛散熱和溫度控制要求。