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發(fā)布時(shí)間:2021-08-30 04:28  
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活塞壓縮機(jī)的調(diào)壓方法
1、壓力高低之調(diào)整:將壓力調(diào)整螺絲1順時(shí)針,則作用壓力升高,反之,則作用壓力降低,但壓力差不變.
2、壓力高低之調(diào)整:將壓力調(diào)整螺絲2順時(shí)針,則作用壓力升高,反之,則作用壓力降低,但壓力差不變.
3、當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至設(shè)定壓力時(shí),則飽和和泄氣閥會(huì)將鋼管內(nèi)之氣排出,這是正?,F(xiàn)象并非漏氣.
4、1-2調(diào)整螺絲互有關(guān)連.
5、調(diào)整壓力切忽超過壓縮機(jī)而定排氣壓力.
活塞壓縮機(jī)的故障排除
1、 進(jìn)氣卸荷時(shí)檢查松壓閥組件,有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時(shí) 檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件。2、檢查制動(dòng)系統(tǒng)件和管路。更換故障件。
3、 活塞與缸套之間潤(rùn)滑不良、 間隙過小或拉缸均可導(dǎo)致過熱, 遇該情況應(yīng)檢查、 修復(fù)或更換失效件
4、冷卻不良,氣閥故障或缸內(nèi)積碳嚴(yán)重——改善冷卻條件、檢修
5、運(yùn)動(dòng)部件之間間隙太小,造成摩擦阻力大——調(diào)整間隙
6、潤(rùn)滑油不合規(guī)定或供油不足——換油,調(diào)整供油
7、潤(rùn)滑油被吸入氣缸而燃燒——檢修密封,調(diào)整供油。
活塞壓縮機(jī)的排氣故障
一、排氣壓力表跳動(dòng):1、進(jìn)、排氣閥片或彈簧滯住,檢修;2、壓力表損壞,更換之;3、儀表管路有異物。清理吹除。4、壓力開關(guān)或調(diào)節(jié)閥失靈,重新調(diào)整或更換新的
二、空壓機(jī)排氣量低于正常要求1、空氣濾清器堵塞——吹除雜質(zhì)或更換新件2、油氣分離器堵塞——更換新件3、電磁閥漏氣——清洗或更換新件4、氣管路元件泄漏——檢查修復(fù)5、皮帶打滑、過松——更換新件、張緊皮帶6、進(jìn)氣閥不能完全打開——清洗、更換受損件。
三、排氣溫度或冷卻水排水溫度過高 (指水冷式 )1、氣缸內(nèi)表面被異物拉傷或?qū)颦h(huán)與氣缸壁間隙過小,產(chǎn)生過熱,應(yīng)更換有關(guān) 部件2、調(diào)整導(dǎo)向環(huán)與氣缸壁間的間隙;3、排氣閥片斷裂,壓縮空氣倒流,應(yīng)更換排氣閥片4、氣缸拉毛使氣缸過熱,修理氣缸,活塞;5、冷卻水路堵塞,氣缸、氣缸蓋,冷卻器內(nèi)積垢過厚或堵塞,清除水垢或堵塞 物;6、冷卻水量不足,加大冷卻水流量;7、排氣閥漏氣或閥彈簧,閥片損壞、更換損壞零件;8、進(jìn)、排氣閥結(jié)炭,使氣體通道不暢,清理結(jié)炭。
什么是活塞壓縮機(jī)的排氣量?
活塞機(jī)的排氣量,通常是指單位時(shí)間內(nèi),在活塞式空壓機(jī)的排氣端測(cè)得的排出氣體體積,換算成壓縮機(jī)一級(jí)吸氣條件(壓力、溫度、濕度等)下的數(shù)值。其常用單位為m3/min或m3/h。不過,在換算時(shí),應(yīng)注意以下兩點(diǎn):
1)對(duì)于實(shí)際氣體,換算時(shí)應(yīng)顧及氣體壓縮因子的影響;
2)對(duì)于含有水蒸氣的氣體,經(jīng)壓縮后,水蒸氣分壓力也提高,氣體在中間冷卻器中有可能凝結(jié)出水分,并在液氣分離器中被分離掉。
在作粗略估算時(shí),按干燥氣體考慮。根據(jù)在末級(jí)測(cè)得的氣體體積值Qd(m3/min),排氣量Q0(m3/min)為
式中Pa--Qd所對(duì)應(yīng)的氣體壓力,MPa;
Td--Qd所對(duì)應(yīng)的氣體溫度,K;
p1--一級(jí)進(jìn)I:1狀態(tài)下的氣體壓力,MPa;
T1--一級(jí)進(jìn)口狀態(tài)下的氣體溫度,K。
對(duì)小型活塞式空壓機(jī),多采用容積法計(jì)算排氣量。對(duì)大型空壓機(jī)的排氣量是用流量計(jì)測(cè)定的。當(dāng)用空氣試驗(yàn)時(shí),常將排出的有壓力空氣經(jīng)流量計(jì)直接排入大氣。這時(shí)活塞式空壓機(jī)的排氣量可按流量計(jì)的計(jì)算公式直接求算,然后再加入析出的水分等。