浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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水泥按照配合比設(shè)計(jì)中使用的水泥品牌、標(biāo)號(hào)使用。通常選用普通硅酸鹽P.O.42.5型水泥。每批水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有出廠合格證，每100t為一個(gè)取樣單位，不足100t的仍按一批取樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥要辦理驗(yàn)收手續(xù)，注意核對(duì)其品種、強(qiáng)度、證明文件及出廠時(shí)間，分批進(jìn)行檢查，同時(shí)還要做好工地檢驗(yàn)，袋裝水泥堆放時(shí)還應(yīng)墊底隔水、防潮，頂蓋雨蓬，放入倉(cāng)庫(kù)，時(shí)間不超過3個(gè)月。宋代張擇端的《清明上河圖》上表現(xiàn)的虹橋，是一座大型木構(gòu)拱橋，橋下可以過往商船。

砂、石料進(jìn)場(chǎng)后，必須堆放在已經(jīng)硬化的地面上，不得直接置于土地上，使用前必須取樣試驗(yàn)，不合格的砂、石料不得使用。

細(xì)骨料，應(yīng)采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈，雜質(zhì)含量必須滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》11.3.6條規(guī)定，級(jí)配要滿足JTJ 058-2000《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》要求的潔凈中砂，切切不可使用一些風(fēng)化砂，更不能使用泥砂。

粗骨料，應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬的石料，石料壓碎指標(biāo)值在16 %以下，并分批進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，檢驗(yàn)其針片狀含量、空隙率、含泥量、堅(jiān)固性、有機(jī)結(jié)構(gòu)、級(jí)配等，均要滿足JTJ-041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。對(duì)一些已進(jìn)場(chǎng)的不合格材料，一定要清除出施工現(xiàn)場(chǎng)，以免錯(cuò)用、盜用，堅(jiān)決從源頭上杜絕板裂隱患的滋生。2、大跨度斜拉橋、懸索橋、拱橋加勁梁：特點(diǎn)：自重小、抗風(fēng)穩(wěn)定性好、抗扭剛度好、施工養(yǎng)護(hù)方便，抗風(fēng)要求高。

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)“十不準(zhǔn)”之進(jìn)入施工工地8不準(zhǔn)：

1、未戴安全帽不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)

2、未穿救生衣不準(zhǔn)進(jìn)入水上施工現(xiàn)場(chǎng)

3、飲酒后不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)

4、穿高跟鞋、拖鞋不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)

5、赤腳赤膊不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)

6、帶小孩不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)

7、閑雜人員不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)

8、外界公務(wù)人員未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)

天晟股份與您分享鋼箱梁安全運(yùn)輸要注意什么

鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。一般用在跨度較大的橋梁上。外型像一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁。那么鋼箱梁在運(yùn)輸途中，需要注意什么安全問題呢？

一、運(yùn)輸前，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸途經(jīng)路線進(jìn)行踏勘，確定運(yùn)輸?shù)穆肪€應(yīng)選擇在寬闊、安全性好的路線上行駛。

二、運(yùn)輸鋼梁時(shí)，車輛速度應(yīng)適中，處理情況應(yīng)提前，嚴(yán)禁采用猛打方向或踩緊剎來(lái)避免前方行人或車輛。

三、在運(yùn)輸途中（每隔50公里）應(yīng)停車檢查鋼梁的綁扎情況，如發(fā)現(xiàn)綁繩松脫或鋼梁移位，應(yīng)立即進(jìn)行處理。

四、在狹窄道路過急彎時(shí)，應(yīng)減速慢慢通過，如遇前方來(lái)車，應(yīng)主動(dòng)避讓。

五、車輛通過顛簸路段時(shí)，應(yīng)低速平穩(wěn)通過，避免車上的鋼梁上下跳動(dòng)。

六、鋼梁裝載超限（超長(zhǎng)），在城區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，應(yīng)在運(yùn)輸前去有關(guān)部門辦好超限運(yùn)輸準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)。

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鋼筋混凝土構(gòu)件的工作原理

鋼筋混凝土構(gòu)件由鋼筋和混凝土組成。從原材料的力學(xué)性能而言，鋼筋有較強(qiáng)的抗拉、抗壓強(qiáng)度，但混凝土只有較高的抗壓強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度卻很低。然而兩者的彈性模量比較接近，還有較好的化學(xué)膠合力、機(jī)械咬合力和銷栓力，這樣既發(fā)揮了各自的受力性能，又能很好地協(xié)調(diào)工作，共同承擔(dān)結(jié)構(gòu)構(gòu)件所承受的外部荷載。、在結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)，鋼筋混凝土構(gòu)件是作為一個(gè)整體來(lái)承受外力的；五、車輛通過顛簸路段時(shí)，應(yīng)低速平穩(wěn)通過，避免車上的鋼梁上下跳動(dòng)。又由于混凝土的抗拉強(qiáng)度很低，為簡(jiǎn)化計(jì)算，一般混凝土只考慮承受壓應(yīng)力，而拉應(yīng)力則全部由鋼筋來(lái)承擔(dān)。