通常情況下，標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的水陸挖掘機(jī)適合在濕地和淺水區(qū)域工況下進(jìn)行作業(yè)，而在深水區(qū)域是無(wú)法進(jìn)行工作的。三級(jí)減速大齒輪以花鍵與輸出軸聯(lián)接，其末端用花鍵聯(lián)接著聯(lián)軸器的一側(cè)對(duì)輪。為了進(jìn)一步滿足客戶對(duì)于此方面的需求，我司對(duì)原有標(biāo)準(zhǔn)水陸挖掘機(jī)進(jìn)行了進(jìn)一步的設(shè)計(jì)，增加了側(cè)浮箱和立柱，從而得到適用于深水工況的水陸兩用挖掘機(jī)。實(shí)地操作現(xiàn)場(chǎng)的工況水深在3-4米左右。（不同區(qū)域，深度有差異）

首先，我們的工人對(duì)即將實(shí)地操作的機(jī)器進(jìn)行安裝和調(diào)試，此時(shí)，負(fù)責(zé)提供浮力的側(cè)浮箱已經(jīng)安裝完畢。（考慮到操作現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們將在稍后進(jìn)行立柱的安裝）

挖掘機(jī)油溫過(guò)高的話對(duì)機(jī)械本身的傷害是非常大的，那么具體的故障影響的配件又是哪些呢？

水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障影響:

1 液壓油升高挖掘機(jī)l密封件失效,產(chǎn)生漏油現(xiàn)象.

2 水陸兩用挖掘機(jī)油溫高導(dǎo)致液壓油粘度下降,泄漏增加,降低挖機(jī)使用壽命.

3 油溫過(guò)高會(huì)使水陸兩用挖掘機(jī)零部件產(chǎn)生熱變形,嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)使系統(tǒng)失去工作能力.

4 油溫高液壓油中容易被氧化的瀝青和膠質(zhì)被氧化,阻塞油路,導(dǎo)致液壓閥流量不穩(wěn),影響挖掘機(jī)正常作業(yè)間則相對(duì)短許多,時(shí)間大概為三年后就要更換.

在規(guī)模和質(zhì)量迅速提升的同時(shí)，我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)以及創(chuàng)新能力提升上不斷快速邁進(jìn)。通過(guò)自主創(chuàng)新和引進(jìn)、消化、吸收的先進(jìn)技術(shù)，一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和領(lǐng)l先技術(shù)的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，特別是在大型、智能化工程機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)上，我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)不斷獲得重大突破，比如2000噸履帶起重機(jī)、1600噸履帶起重機(jī)，500噸、800噸和1200噸全地面起重機(jī)、510馬力推土機(jī)、12噸裝載機(jī)、46噸叉車、第四代路面機(jī)械、世界zui長(zhǎng)臂架的混凝土泵車、全球zui大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升D5200-240塔式起重機(jī)等，這些產(chǎn)品不僅成為我國(guó)裝備制造業(yè)中高水平的代表，而且也打破了大型和超大型工程機(jī)械產(chǎn)品依靠進(jìn)口的局面。這些年，工程機(jī)械行業(yè)在增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變、發(fā)展模式升級(jí)上收效明顯。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，企業(yè)由過(guò)去單純的規(guī)模式增長(zhǎng)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型發(fā)展，向價(jià)值驅(qū)動(dòng)式成長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，綜合競(jìng)爭(zhēng)力全l面提升。在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長(zhǎng)期追求的目標(biāo)，也是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。