木托盤回收：木托盤循環(huán)共用將托起中國(guó)綠色物流的未來(lái)值得關(guān)注，對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，綠色物流是一個(gè)值得關(guān)注的話題。尤其隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，構(gòu)建一個(gè)環(huán)保的綠色物流體系，已經(jīng)成為物流業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展迫切需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。采用托盤循環(huán)共用模式發(fā)展綠色物流，不但具有極高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而且可操作性強(qiáng)；更重要的是，其所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益相互之間又并不存在沖突——企業(yè)可以在不增加成本，甚至降低成本的情況下，就能夠?qū)崿F(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，可以說(shuō)是i經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的綠色發(fā)展方式。由于木托盤制造工藝相對(duì)比較簡(jiǎn)單，具有制造起點(diǎn)低、成本低廉、柔韌防滑牢固等優(yōu)點(diǎn)，因此木托盤的生產(chǎn)和使用企業(yè)數(shù)量很多。

托盤循環(huán)共用是從商業(yè)模式上的一種革新，不存在材料、技術(shù)上的爭(zhēng)議性，只是換了一種運(yùn)作模式，企業(yè)在使用之后節(jié)約效果立竿i見影。據(jù)介紹，在托盤循環(huán)共用模式中，租賃一塊托盤的成本，雖然與購(gòu)買相差無(wú)幾，但若加上后期的維護(hù)、維修、管理等成本，租賃托盤的成本更低。四、嚴(yán)禁將托盤從高出或者遠(yuǎn)處甩出，這樣會(huì)造成托盤炸裂或者變形。“根據(jù)我們的測(cè)算，企業(yè)租賃托盤的年均成本是低于購(gòu)買托盤的年均成本的。

一般認(rèn)為，一個(gè)國(guó)家的托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標(biāo)志之一。據(jù)有關(guān)方面介紹，美國(guó)擁有托盤約20億個(gè)，日本約8億個(gè)，并且建立托盤共用系統(tǒng)。一個(gè)國(guó)家通常只有一、二個(gè)共用系統(tǒng)，在政府的扶持下由專業(yè)公司運(yùn)作，它擁有一定數(shù)量的托盤，在全國(guó)各地建立運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心和回收網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)對(duì)托盤的回收和維護(hù)。木托盤成本的考慮對(duì)物流成本意義重大，選擇比較具成本優(yōu)勢(shì)的木托盤可以很大程度上節(jié)約物流成本。使用托盤的企業(yè)可向托盤公司租用所需數(shù)量的托盤，出廠的托盤貨物單元保持原態(tài)送達(dá)目的地。

木托盤是倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸中基礎(chǔ)的集裝單元，是物流機(jī)械化和自動(dòng)化搬運(yùn)i主要的作業(yè)單元，木托盤也是物流信息系統(tǒng)中常用的記錄單元，更是將物流中的靜態(tài)貨物變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的載體。

按照國(guó)際貿(mào)易慣例，盡管出口商也能決定出口產(chǎn)品所使用的托盤規(guī)格尺寸，但在大多數(shù)情況下托盤的規(guī)格由進(jìn)口國(guó)、進(jìn)口商或進(jìn)口國(guó)零售商設(shè)定。也就是說(shuō)，出口商品所使用的木托盤在絕大多數(shù)情況下必須符合進(jìn)口國(guó)采納或廣泛接受的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。