檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題之后，就要開(kāi)始安裝頂管設(shè)備，保證地下管線是連接在正確的地方，方向要安裝正確，各個(gè)接口不得出現(xiàn)接錯(cuò)的情況。

安裝完之后，需對(duì)其做整體的檢查，如果檢查出問(wèn)題，需要及時(shí)做好補(bǔ)救的措施，盡量在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工。

襄陽(yáng)頂管非開(kāi)挖工程是目前中國(guó)公路鐵路建設(shè)施工中為經(jīng)濟(jì)、為簡(jiǎn)便的施工方法，基本施工步驟掌握清楚了，施工周期會(huì)縮短很多，施工效果也會(huì)更有保障一些。

關(guān)于注漿工藝：

在長(zhǎng)距離(大于100米)管道頂進(jìn)過(guò)程中，必須采用注漿工藝，利用觸變泥漿套減少頂進(jìn)過(guò)程中管壁與土體之間的磨擦力，并填充流失的土體，減少土體變形、沉降和隔水。 觸變泥漿由膨潤(rùn)土和水?dāng)嚢瓒?，配合比?：8。觸變泥漿經(jīng)攪拌后存入儲(chǔ)漿箱，通過(guò)注漿機(jī)經(jīng)管道輸送至混凝土管注漿孔，注入土體形成泥漿套。地面沉降的現(xiàn)象發(fā)生在非開(kāi)挖施工工程頂管機(jī)過(guò)后或頂管施工完成之后，主要出現(xiàn)在管子中心線左右兩側(cè)，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，地面沉降情況也會(huì)加重，沉降槽的寬度和深度也會(huì)增加。

此工程根據(jù)地質(zhì)情況計(jì)劃采用分級(jí)擴(kuò)孔，共分2級(jí)擴(kuò)孔，再回拖管線的方法，進(jìn)行穿越施工。

設(shè)備就位、安裝、調(diào)試：鉆機(jī)就位前對(duì)機(jī)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整(20m×30m)，保證設(shè)備通行及進(jìn)出場(chǎng)。設(shè)備及材料存放場(chǎng)地須高出自然地面不小于15cm，推平、碾壓，并設(shè)斷面不小于0.3m×0.3m的邊溝。

地質(zhì)勘察→穿越曲線設(shè)計(jì)→測(cè)量磁方位角→鉆機(jī)就位→鉆導(dǎo)向孔→擴(kuò)孔→回拖→環(huán)境保護(hù)→地貌恢復(fù)