操作破碎錘時請選擇適當之引擎速度。

　　以合適的引擎速度進行破碎作業(yè)。通常不當地提升引擎的速度至超過工作所需要的速度時，并未能加強打擊之力時的強度；相反地；將會使液壓油之溫度快速上升，致潤滑能力及工作能力下降而有損及活塞及氣閥的危險。

勿在水中或泥濘地中進行破碎之作業(yè)。

　　除了釬桿之外、破碎錘的其他部分均不宜浸入水中或泥濘中。如活塞及其他功能相近之零件會因此而堆積泥跡，如此將使此破碎錘提早損耗。

歐特破碎錘云南直營店是一家專業(yè)從事生產液壓破碎錘整機及各種配件的店面，我們擁有一支強大的設計、生產、銷售，服務團隊。歐特愿與廣大客戶朋友攜手并進共同發(fā)展，打造云南破碎錘行業(yè)的輝煌！

破碎錘上常見的螺絲有通體螺栓，夾板螺栓，高壓包緊固螺絲，外置換向閥固定螺絲等等~。螺絲的重要性不亞于機器里面的關鍵部位，正因為這樣，工程機械里面的小松和卡特挖掘機在制造時全車所有螺絲都是自己制作的，打的有專用標記，大家可以留意一下。

破碎錘中氮氣利用液壓破碎錘在前一次打擊的時候把剩余的能量和活塞反沖的能量儲存起來，在第二次打擊的時候同時釋放能量，增加打擊能力，簡而言之，氮氣作用就是放大打擊能量。因此，氮氣量的多少直接決定了破碎錘的性能表現(xiàn)。

應該加多少氮氣？

氮氣究竟應該加多少，這是不少挖機師傅關心的問題。氮氣加的越多，儲能器中的壓力越大，而儲能器的工作壓力根據破碎錘規(guī)格型號、外部氣候條件的不同會有些許的不同。通常情況下壓力值應為14-16公斤。

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液壓破碎錘是通過液壓系統(tǒng)促使活塞往復運動作功，輸出打擊能來進行工作的。破碎錘常見的故障有不打擊、打擊斷斷續(xù)續(xù)、打擊頻率低，打擊無力、其中液壓破碎錘不打擊或打擊斷續(xù)的情況為常見，一般有三種情況：

一、沒有足夠的高壓油流進破碎錘內部而不打擊。

原因：管路堵塞或損壞；沒有足夠的液壓油。

處理措施為:檢查修理配套管路；檢查供油系統(tǒng)。

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