塑料齒輪的磨損分析：塑料齒輪在磨損過程涉及到粘附、熱軟化，鍵的斷裂，粘附和脫落。塑料齒輪箱外殼一般采用ABS/POM塑料材料，相比金屬齒輪箱，價格更優(yōu)質地輕噪音更小。塑料齒輪磨損具有時間依賴性和溫度依賴性，是一個復雜的過程，這是因為：塑料齒輪在磨損初期兩齒面相對滑過時會發(fā)生凸出的粘著與撕裂的現(xiàn)象。隨著接觸界面溫度升高，塑料齒輪的磨損會跟著進入一個穩(wěn)定的磨損階段。所以說塑料齒輪的磨損是一個復雜的動態(tài)過程。

溫度是影響塑料齒輪磨損的只要因素，這是因為塑料本身的低導熱性、齒輪輪齒相互嚙合傳動所產(chǎn)生的熱量不易迅速散失。其它需要考慮的因素還包括：一個穩(wěn)定的動力供給，可控制聚合物溫度和濕度的適宜干燥設備，配有恒定的氣流的冷卻單元。而且由于塑料的力學性能隨著溫度的升高會明顯的降低。同時通過溫度的計算公司，可知道溫度是載荷和速度的函數(shù)，而載荷是更主要的影響因素。

塑料齒輪與金屬齒輪一樣，普遍采用漸開線圓柱齒輪，在知道模數(shù)、齒數(shù)、壓力角就可以確定漸開線圓柱齒輪了，我們把參數(shù)設置到SolidWorks的GearTrax插件里就可以得到你想要的齒輪了，我們并不需要計算齒輪齒形的尺寸，但相當基本的分度圓直徑=模數(shù)X齒數(shù)（d=mz）你得知道。根據(jù)齒向，平面齒輪傳動還可分為外嚙合、內(nèi)嚙合及齒輪與齒條的嚙合。GearTrax插件得到齒輪模型，我們要把軸孔及塑料齒輪的結構特性加上去，就可以設計好塑料齒輪

齒輪傳動設計中的主要參數(shù)有：模數(shù)、齒數(shù)、齒形角、變位系數(shù)、分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、跨越齒數(shù)、公法線長度、齒頂?shù)菇前霃?、齒根圓弧半徑、配對齒數(shù)、中心距、精度等級。

熱塑性彈性體模塑齒輪柔韌性特好，能夠很好地吸收傳動所產(chǎn)生的沖擊負荷，使齒輪噪聲低、運行更平穩(wěn)。常用共聚酯類的熱塑性彈性體模塑低動力高速傳動齒輪，這種齒輪在運行時即使一些變形和偏差，同樣也能夠降低運行噪聲。

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，主要產(chǎn)品有：精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等。

測得時候 要測分度園那個位置 也就是說 在齒頂圓和齒根圓的中間，測出來把數(shù)據(jù)記下來，在標準齒輪的m的值對比 看接近那個 就是那個值，一半從肉眼看出要測得齒輪不是很明顯磨損的，應該和接近那個表上的m的值。