皮帶輸送線的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪：

    主動(dòng)輪是直接接受電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)(電機(jī) 減速箱 傳動(dòng)皮帶、鏈條、同步帶等為電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng))傳遞來(lái)的扭矩，驅(qū)動(dòng)輸送皮帶運(yùn)動(dòng)的輥輪。主動(dòng)輪依靠與輸送皮帶內(nèi)側(cè)相接觸產(chǎn)生的摩擦力來(lái)驅(qū)動(dòng)皮帶。這個(gè)問(wèn)題尤其出現(xiàn)在夏天，天氣炎熱，操作人員就會(huì)赤腳或者不按操作規(guī)范的要求穿相應(yīng)的操作服工作，這時(shí)就會(huì)留下非常嚴(yán)重的安全隱患，會(huì)對(duì)操作人員的人身造成非常嚴(yán)重的應(yīng)影響。主動(dòng)輪的輪軸和輪轂兩者之間一般是固定不動(dòng)的(鍵連接或直接做成一個(gè)零件)，而此輪軸又同電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的輸出軸聯(lián)接(鍵連接、免鍵連接或直接使用聯(lián)軸器等方式)。

   而從動(dòng)輪不直接傳動(dòng)動(dòng)力，只起到結(jié)構(gòu)支撐及改變皮帶方向的作用，其隨皮帶一起運(yùn)動(dòng)，所以又稱為隨動(dòng)輪、換向輪。

你知道單件流水線的特點(diǎn)嗎？

    單件流水線，大家對(duì)這類的產(chǎn)品又有了解多少呢？而本文筆者所要說(shuō)的內(nèi)容是單件流水線的特點(diǎn)，關(guān)于這個(gè)話題，大家可以發(fā)表下自己的觀點(diǎn)，筆者認(rèn)為，單件流水線的特點(diǎn)主要還是體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、成品的出產(chǎn)是比較快的；

2、單件流水線的工作方式也有所不同，主要是用前推后拉式

3、工作人員可以根據(jù)自身的實(shí)際來(lái)設(shè)定時(shí)間和目標(biāo)產(chǎn)能；

以上的只是筆者的個(gè)人想法，另外，想咨詢流水線設(shè)備等產(chǎn)品的話，可與我們聯(lián)系。

倍速鏈流水線可應(yīng)用在哪些行業(yè)？

   倍速鏈流水線是眾多流水線中的一種，然而，據(jù)筆者了解，該類產(chǎn)品的應(yīng)用范圍還是比較廣的，所以想通過(guò)本文來(lái)跟大家細(xì)說(shuō)下有關(guān)這方面的內(nèi)容。當(dāng)然，你也可以說(shuō)下自己的一些想法。

流水線的工作人員認(rèn)為，倍速鏈流水線可應(yīng)用在以下幾個(gè)領(lǐng)域：

1、電視機(jī)裝配線；

2、音響功放生產(chǎn)線；

3、電腦主機(jī)生產(chǎn)線；

4、電視機(jī)裝配線；

5、筆記本電腦裝配線；

6、傳真機(jī)裝配線；

7、電腦顯示器生產(chǎn)線；

8、空調(diào)生產(chǎn)線；

    輸送機(jī)的滾筒設(shè)計(jì)存在一定的技術(shù)瓶頸，在很大程度上制約了輸送機(jī)的正常、穩(wěn)定運(yùn)行。因此，對(duì)輸送機(jī)滾筒進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)已勢(shì)在必行。假如日光燈不亮，請(qǐng)檢查日光燈支架上的平開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)處于1的位置。在此過(guò)程中，可以充分利用現(xiàn)有技術(shù)，對(duì)現(xiàn)階段輸送機(jī)滾筒設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真分析，找出問(wèn)題的根本原因，依據(jù)現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)與設(shè)計(jì)工藝，對(duì)滾筒進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以充分體現(xiàn)出其所蘊(yùn)含的巨大的應(yīng)用價(jià)值。同時(shí)，隨著輸送機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展與技術(shù)的不斷創(chuàng)新，還應(yīng)強(qiáng)化輸送機(jī)滾筒設(shè)計(jì)方案的創(chuàng)新與完善，以切實(shí)提升輸送機(jī)滾筒的綜合使用效能。

滾筒殼的設(shè)計(jì)  

   滾鍍鋅的滾筒多采用性能較好的酸性鍍鋅工藝，零件混合周期的影響相對(duì)較小，一般情況下，滾鍍鋅的滾筒蕞大裝載質(zhì)量多為50到60kg。若再增大看似產(chǎn)能提高了，但由于零件混合周期加長(zhǎng)致使電鍍時(shí)間長(zhǎng)，使得成本變高。

   軸(shaft)是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上。  

   軸的材料采用碳素鋼，碳素鋼價(jià)格低，對(duì)應(yīng)力集中的敏感性較低，通過(guò)熱處理或化學(xué)處理的辦法可以提高其耐磨性和抗披勞強(qiáng)度，所以我們采用45碳素鋼作為軸的材料。