國內(nèi)鍍鋅技術(shù)現(xiàn)狀及達(dá)克羅技術(shù)簡述

表面鍍鋅作為一種鋼鐵制品表面處理的1常用方式之一，自它誕生起就一直被廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)之中。在實(shí)際應(yīng)用中，鍍鋅的主要方式一般可分為熱浸鍍鋅（熱鍍鋅）、電鍍鋅（也被稱為冷鍍鋅）、機(jī)械鍍鋅以及近期被廣泛應(yīng)用的一種被認(rèn)為可以替代傳統(tǒng)鍍鋅方式的新防腐涂層——達(dá)克羅。隨著我國加入wto，我國汽車工業(yè)與國際接軌的步伐越來越快，達(dá)克羅技術(shù)在國產(chǎn)汽車業(yè)上的應(yīng)用前景越來越廣闊。

      電鍍鋅也就是冷鍍鋅，是將工件置于電解液中，以電流通過鍍液，使電鍍金屬析出并沉積在工件上形成鍍層。其鍍層較薄一般為4~12微米，遠(yuǎn)小于熱鍍鋅后產(chǎn)生的鍍層厚度。且由于其屬于電鍍工藝，容易產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象。尤其是對(duì)高強(qiáng)度產(chǎn)品，因?yàn)椴牧蠌?qiáng)度越高，其氫脆敏感1性就越大，也就越容易產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象，從而大大影響產(chǎn)品質(zhì)量。又由于高耐蝕達(dá)克羅涂層技術(shù)的整個(gè)生產(chǎn)過程中無需酸洗，不向外界排放任何危害環(huán)境的物質(zhì)，生產(chǎn)過程是在完全封閉的環(huán)境中進(jìn)行的，對(duì)環(huán)境沒有任何污染。因此電鍍鋅在實(shí)際應(yīng)用上所占的比重越來越小。

  熱浸鍍鋅是目前國內(nèi)應(yīng)用1多的一種鍍鋅方式，它能使工件獲得較厚的鍍鋅層，一般鋅層平均厚度可達(dá)到50微米以上，并具有鍍層均勻、附著力強(qiáng)、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。其傳統(tǒng)工藝流程主要是先去除工件表面油污，再將工件酸洗除銹，水洗后放入溶劑中清洗（溶劑有氯化銨、氯化鋅或是氯化銨和氯化鋅的混合液等），然后將工件放入鍍鋅槽中鍍鋅，后甩干整修后完成。達(dá)克羅設(shè)備在使用的過程中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)其具有非常好的滲透性，下面的文章內(nèi)容中也要針對(duì)相關(guān)知識(shí)來為大家進(jìn)行一些比較詳細(xì)的介紹。

      在熱鍍鋅過程中，由于一般國內(nèi)熱鍍鋅廠普遍采用濃1硫酸、濃鹽酸等強(qiáng)腐蝕性溶液作為酸洗溶劑，使得工件在經(jīng)過熱鍍鋅后，工件也會(huì)發(fā)生氫脆現(xiàn)象，個(gè)別還會(huì)有工件表面被過度腐蝕，形成表面缺陷。另外由于加工工藝以及工件的幾何形狀，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生鋅料黏結(jié)的現(xiàn)象。如螺栓熱鍍鋅時(shí)，螺栓的螺紋處常會(huì)產(chǎn)生鋅料黏結(jié)的情況，影響螺栓的正常使用。今天小編要為大家介紹的是達(dá)克羅加工的步驟，希望大家可以仔細(xì)閱讀文章內(nèi)容并都可以從中有所收獲。

達(dá)克羅又稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種新型的耐腐涂層，與傳統(tǒng)的電鍍鋅相比：鋅鋁涂層耐腐蝕性能極強(qiáng)，無氫脆性，特別適用于高強(qiáng)度受力件，高耐熱性、耐熱溫度，尤其適用于汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)部件的高強(qiáng)度構(gòu)件，高滲1透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性、無污染性。我們公司專研與達(dá)克羅技術(shù)的研究多年，對(duì)于達(dá)克羅涂料的相關(guān)內(nèi)容也是非常了解的。

達(dá)克羅技術(shù)的基體材料范圍：鋼鐵制品及有色金屬如鋁、鎂及其合金，銅、鎳、鋅等及其合金。而且涂覆全過程中無污染，在金屬表面處理歷史1上是一場革命，是當(dāng)今世界上金屬表面處理富有代表性的高新技術(shù)。

達(dá)克羅相關(guān)注意事項(xiàng)：

1.達(dá)克羅遇光照會(huì)迅速老化，所以達(dá)克羅的涂覆過程應(yīng)該在室內(nèi)進(jìn)行。

2.達(dá)克羅烘烤溫度過低、過高都會(huì)使達(dá)克羅喪失防腐能力，達(dá)克羅應(yīng)該在合適的溫度范圍內(nèi)烘烤。

3.達(dá)克羅的使用周期很短，所以應(yīng)該盡快用完。

4.達(dá)克羅的耐磨性能較差，所以應(yīng)底涂達(dá)克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料封閉。