康明斯發(fā)電機(jī)聲級(jí)計(jì)根據(jù)噪聲測(cè)量的不同要求有什么關(guān)系

   時(shí)間計(jì)權(quán)特性聲級(jí)計(jì)根據(jù)噪聲測(cè)量的不同要求，其測(cè)量的平均時(shí)間也不相同。因此，聲級(jí)計(jì)上設(shè)置了平均時(shí)間選擇開關(guān)，通常有“快”“脈沖”三擋，它們的平均測(cè)量時(shí)間（時(shí)間常數(shù)）分別是125ms、1000ms和35ms。柴油發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)皮帶如何進(jìn)行替換柴油發(fā)電機(jī)組屬于傳輸動(dòng)力的設(shè)備，但是這臺(tái)設(shè)備不可缺少的零部件就是傳動(dòng)皮帶，傳動(dòng)皮帶主要負(fù)責(zé)帶動(dòng)機(jī)組風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)也帶動(dòng)充電器，使得其在發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中對(duì)電池進(jìn)行充電。這種測(cè)量平均時(shí)間的選擇，也稱為時(shí)間計(jì)權(quán)特性。

   在測(cè)量噪聲的聲壓級(jí)時(shí)多采用“快”擋，因?yàn)椤翱臁睋醯淖x數(shù)近似人耳聽覺的生理響應(yīng)特性。如果在“快”擋測(cè)量時(shí)，表頭指針左右擺動(dòng)，其擺動(dòng)幅度達(dá)3~4dB時(shí)，應(yīng)該用“慢”擋?？得魉拱l(fā)電機(jī)中采用的軸承哪有兩種形式康明斯發(fā)電機(jī)中采用的軸承有兩種形式：滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。“快”“慢”擋的選擇還影響到測(cè)量精度，平均時(shí)間越長(zhǎng)越接近真值，但“慢”擋不易測(cè)量高頻。另外，沖擊噪聲的測(cè)量必須用“脈沖”擋。

   聲級(jí)計(jì)的分類 按照國(guó)際電工標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3785的規(guī)定，噪聲測(cè)量用聲學(xué)儀器分為四個(gè)準(zhǔn)確度等級(jí)。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。③當(dāng)同期裝置在“粗同期”位置工作時(shí)，要認(rèn)真調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)的電壓和頻率，使其基本相等，要求兩者電壓差不超過±5%,頻率差不超過±0。

   靜音發(fā)電機(jī)組濾清器的作用是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和水分，減少磨損，避免堵塞，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，讓靜音式柴油發(fā)電機(jī)組更好、更有效地進(jìn)入工作狀態(tài)。很多用戶對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組中濾清器的構(gòu)造并不熟悉，濾清器形同虛設(shè)，長(zhǎng)此以往燃油系統(tǒng)部件磨損嚴(yán)重，造成了不該有的損失。當(dāng)開關(guān)兩側(cè)對(duì)應(yīng)相相間電壓接近零時(shí)，說明發(fā)電機(jī)已滿足同期條件，此時(shí)合閘即可將發(fā)電機(jī)并人系統(tǒng)。那么靜音發(fā)電機(jī)組的濾清器在保養(yǎng)更換時(shí)必須注意哪些事項(xiàng)呢？

   1、將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒，甚至將它們?nèi)拥簦共裼蜑V清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開放狀態(tài)，柴油得不到過濾而直接進(jìn)入噴油泵。

   2、在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí)，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，使柴油不經(jīng)過濾芯過濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內(nèi)腔，使柴油濾清器失去過濾凈化作用。

   3、在保養(yǎng)靜音發(fā)電機(jī)組的柴油濾清器時(shí)，拆開濾清器后，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯特別干凈沒有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分，即認(rèn)為使用的柴油十分干凈。殊不知，這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過大而造成的，這時(shí)濾紙根本未起過過濾作用。當(dāng)軸承出現(xiàn)潤(rùn)滑不好，存在缺陷和故障時(shí)，由于機(jī)械摩擦和撞擊的出現(xiàn)，軸承噪聲將有明顯增加。如果在使用過程中，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系的三大精密偶件特別是拄塞副磨損嚴(yán)重，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。

   所以大家切不可忽視去靜音發(fā)電機(jī)組濾清器的保養(yǎng)，不然小疏忽帶來麻煩，將會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能造成損害，為我們的工作帶來障礙，影響工作進(jìn)度則會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失。

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  發(fā)電機(jī)組并列（網(wǎng)）運(yùn)行操作

  由于發(fā)電機(jī)的并列條件能否滿足是靠同期裝置來檢定的，若同期裝置不能正確地檢定并 列條件，而進(jìn)行并列操作，就會(huì)使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生過大的沖擊電流和對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生過大的扭轉(zhuǎn)力矩，會(huì)損壞發(fā)電機(jī)。因此使用手動(dòng)準(zhǔn)同期裝置并列時(shí)必須注意：

   ① 要認(rèn)真檢査同期裝置各儀表工作是否正常，兩只電壓表和兩只頻率表的準(zhǔn)確度應(yīng)基本 一致，無卡殼現(xiàn)象，以免發(fā)生儀表指示誤差。

   ② 同期表是按短時(shí)工作設(shè)計(jì)的，通電時(shí)間長(zhǎng)了，儀表發(fā)熱易產(chǎn)生誤差，同時(shí)會(huì)損壞，因 此不宜長(zhǎng)時(shí)間通電。所以操作時(shí)，必須將同期轉(zhuǎn)換開關(guān)先轉(zhuǎn)至“粗同期”位置，將電壓表、 頻率表投人工作，并對(duì)待并發(fā)電機(jī)進(jìn)行頻率和電壓調(diào)整。頻率計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)聲級(jí)計(jì)的“輸入”是噪聲客觀存在的物理量——聲壓，而它的“輸出”不僅應(yīng)是對(duì)數(shù)關(guān)系的聲壓級(jí)，而且應(yīng)該是符合人耳感覺的主觀量一一響度級(jí)。當(dāng)發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)的頻率、電壓基本 相等時(shí)，再將同期轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至“精同期”位置，使同期表投入工作。發(fā)電機(jī)并列完成后， 應(yīng)盡快將同期裝置退出工作。

   ③ 當(dāng)同期裝置在“粗同期”位置工作時(shí)，要認(rèn)真調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)的電壓和頻率，使其基 本相等，要求兩者電壓差不超過±5%,頻率差不超過±0. 1Hz。

   ④ 當(dāng)同期表投人工作時(shí)，要注意微調(diào)待并發(fā)電機(jī)的頻率，同期表指針順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)減 小發(fā)電機(jī)頻率，反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)增加發(fā)電機(jī)頻率，使同期表指針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)。斷路器合閘指 令，不允許在指針很快地轉(zhuǎn)向紅線時(shí)發(fā)出。當(dāng)相序一致時(shí)，待并發(fā)電機(jī)和系統(tǒng)電壓矢量間的關(guān)系如圖1-7所示。為防止同期裝置故障造成誤并列，不允許同期表 指針沒有轉(zhuǎn)動(dòng)便穩(wěn)定在紅線上時(shí)合閘。

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