TPU包絡(luò)減速機（JB/T9051-1991）為平面一次包絡(luò)蝸桿傳動。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。此減速機是按照中華人民共和國機械行業(yè)標準JB/T9051——1999《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機》設(shè)計制造。減速機是一種動力傳動機構(gòu)，利蝸輪的轉(zhuǎn)動達到意向的效果，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當廣泛。蝸桿與渦輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達70%以上。

       平面二次包絡(luò)減速機的工作環(huán)境溫度為-40℃～ 40℃，如工作溫度低于0℃，使用前先將油預(yù)熱，使其流動。其大輸入轉(zhuǎn)速一般為1500轉(zhuǎn)/分，可正反運轉(zhuǎn)。     

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平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機使用時要特別注意以上安裝、使用、潤滑和維護要求，如不按照上述內(nèi)容使用維護，本減速機的優(yōu)良性能將被破壞，并加速蝸桿副的磨損失效。

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        每個階段運轉(zhuǎn)時間以油溫平衡為準，但不得少于2小時，高油溫不得超過90℃。運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無沖擊振動和噪聲，各密封處和結(jié)合面不漏油，潤滑良好。若出現(xiàn)異常應(yīng)及時停車，檢查齒面接觸性能和蝸桿軸向游動間隙，如不符合要求，應(yīng)進行精細調(diào)整，重新試車。

蝸輪蝸桿是由蝸桿和蝸輪兩個部件組成，一般蝸桿為主動件。蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，渦輪轉(zhuǎn)過一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，渦輪轉(zhuǎn)過兩個齒。蝸輪蝸桿的類型可以分為圓柱蝸輪蝸桿、環(huán)面蝸輪蝸桿、錐蝸輪蝸桿。總之，我們在選擇A225鋼廠連鑄機專用減速機時要明白減速機的特點才能把減速機的使用情況做好。