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發(fā)布時間:2021-08-17 08:25  
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影響測力傳感器穩(wěn)定性的因素
電阻應(yīng)變計與應(yīng)變粘結(jié)劑
電阻應(yīng)變計應(yīng)具有較佳性能,要求靈敏系數(shù)穩(wěn)定性好,熱輸出小,機械滯后和蠕變小,應(yīng)變量為1000×10-6時疲勞壽命可達108,電阻值偏差小,批次質(zhì)量均一性好等。應(yīng)變粘結(jié)劑應(yīng)具有粘結(jié)強度大,抗剪強度高;彈性模量較大且穩(wěn)定;電絕緣性能好;具有與彈性元件相同或相近的熱膨脹系數(shù);蠕變和滯后??;固化時膠層體積收縮小等。粘貼電阻應(yīng)變計時一定要嚴格控制膠層厚度,因為粘結(jié)強度隨膠層厚度的增加而降低。
制造工藝流程
應(yīng)變式測力傳感器的工作原理和總體結(jié)構(gòu)決定了,在生產(chǎn)工藝流程中有些工序必須手工操作,人為的因素對測力傳感器的質(zhì)量影響較大。因此必須制訂科學(xué)合理并可重復(fù)的制造工藝流程,并在其中增加電子計算機控制的自動化或半自動化工序,盡量減少人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。
蘇州貝斯曼自動化設(shè)備有限公司專注于自動化控制類領(lǐng)域中向客戶提供商業(yè)解決方案,是專業(yè)從事壓力、溫度、液位、流量及其他自動化控制類產(chǎn)品的銷售與服務(wù),為客戶提供一體化的自動化控制整體解決方案。我們擁有自主進出口權(quán),與德國許多家企業(yè)有著十幾年的良好的合作關(guān)系。主要代理產(chǎn)品:德國tecsis壓力表,壓力傳感器,壓力開關(guān),溫度計,溫度傳感器,溫度開關(guān),測力儀表等德國wika壓力表,壓力傳感器,溫度計,溫度傳感器等德國suco壓力開關(guān),壓力傳感器等德國herose安全閥,低溫閥等德國beck真空壓力開關(guān)等。德國heim壓力表,壓力傳感器,壓力開關(guān),溫度計,溫度傳感器,溫度開關(guān)等的產(chǎn)品,完善的服務(wù)使得我們的產(chǎn)品在各個行業(yè)受到普遍的應(yīng)用與認可。一分耕耘一分收獲,腳踏實地為廣大客戶服務(wù)。
測力傳感器的彈性元件、外殼、膜片及上壓頭、下壓墊的設(shè)計,都必須保證受載后在結(jié)構(gòu)上不產(chǎn)生性能波動,或性能波動很小,小體積測力傳感器加工廠家,下面東莞市卓揚測控技術(shù)有限公司給大家說說測力傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計。
在測力傳感器設(shè)計時,應(yīng)盡量作到應(yīng)變區(qū)受力單一,應(yīng)力均勻一致,貼片部位較好為平面,在結(jié)構(gòu)上保證具有一定的抗偏心載荷和側(cè)向載荷的能力,安裝力遠離應(yīng)變區(qū),測量時應(yīng)避免載荷支承點的位移,盡管測力傳感器屬于裝配制造產(chǎn)品,小體積測力傳感器,但為了保證具有較佳技術(shù)性能和長期穩(wěn)定性,盡可能將它設(shè)計成一個整體結(jié)構(gòu)。
測力傳感器電阻應(yīng)變計應(yīng)具有至佳性能,要求靈敏系數(shù)安穩(wěn)性好,熱輸出小,機械滯后和蠕變小,應(yīng)變量為1000×10-6時疲憊壽數(shù)可達108,電阻值偏差小,批次質(zhì)量均一性好等,應(yīng)變粘結(jié)劑應(yīng)具有粘結(jié)強度大,抗剪強度高,彈性模量較大且安穩(wěn);電絕緣性能好。
測力傳感器量程的選擇
測量范圍:傳感器的測量范圍是0~量程,如果是拉壓雙向測力傳感器,測量范圍即為拉(壓)力滿量程~壓(拉)力滿量程。
相對精度:相對精度是以額定量程為基準的,對于同一型號的傳感器,相對精度一般是相同的,如精度為0.3% R.O.的傳感器,量程為100kg和2t的都是0.3%的精度等級。
精度:精度可以理解成:精度=相對精度*額定量程, 這里可以看出同-款傳感器量程越小,精度越高。分別用量程為100kg和50kg的同一型號傳感器去測量10kg的重量或力,量程為100kg的傳感器( ) 精度要比500kg的好。
-般選傳感器量程的時候盡量留有10%-30%的冗余量,可以防止應(yīng)用中的沖擊力對傳感器造成損傷和延長使用壽命。比如要測量的zui大力是600~700N ,可以選擇量程為1KN的傳感器。
使用測力傳感器時需要注意什么?
輕松處理。特別是用合金鋁制造彈性體的小容量傳感器,會對沖擊、墜落、測量性能造成重大損傷。
測力傳感器具有一定的過載功能,但在力測量系統(tǒng)安裝過程中仍要防止傳感器過載。
隨著科技的飛速發(fā)展,汽車對于我們來說,已經(jīng)成為不可缺少的交通工具了,正是因為這樣,大家猜更加重視汽車的安全性,那么如何來判斷的呢?
說到測力傳感器,知道的人不多。但是很多人在電視上看到汽車碰撞實驗,通過碰撞模擬器傳感器的輸出信號判斷汽車的安全性能。如果沒有測力傳感器,碰撞建模器只是櫥窗的模型,不會真的起作用。