傘齒輪的實用性高

　　傘齒輪是屬于一種驅動裝置中的部件，目前在工業(yè)機械以及其他的建材機械中看到是非常多的，算是一種基礎的驅動部件。而這種齒輪與以往的扁平齒輪是有很大區(qū)別的，首先是外形上，扁平的齒輪是圓形的，而這種傘齒輪則是圓錐或圓臺形式的。而其次就是它們的鋸齒設計了，扁平形式的齒輪鋸齒設計是比較深，而且比較粗的那種，用于對一些大型機械進行驅動，而這些大型的機械主要的運作是需要比較大的驅動力，所以這種鋸齒被設計的都比較深和粗。

　　而上述所說的傘齒輪則是一種采用了波浪形鋸齒狀的設計，這是一種比較獨特的鋸齒，主要使用到一些加速、減速機械中，這種齒輪的使用能夠有效的降低機械能在齒輪中被傳遞的時候消耗的能量。這種作用是目前這種圓錐齒輪的獨特性，而且這種齒輪比起扁平的齒輪實用性更高，利用率更大。

　　傘齒輪制作時要注意哪些細節(jié)呢?

　　傘齒輪在進行制作的時候，做好細節(jié)是非常重要的，做好了細節(jié)的處理工作才能確保其良好的性能，那么在進行傘齒輪制作的時候，需要注意的細節(jié)都有哪些呢?

　　齒輪制作方法中基本的是齒加工。但是，除了齒加工以外，齒輪的制作還有其他的方式，根據(jù)材料的不同，它們的制作方法也各不相同。齒輪的熱處理主要是在齒加工后進行。當然，在齒加工前，為了除去齒輪毛坯內部壓力而做的正火處理另當別論。齒輪的齒要傳遞必須具備一定較大的力的強度，主要是硬度和韌性。為了達到要求，可根據(jù)其使用目的來選擇原材料。而為了防止齒面的磨損，可進行表面硬化處理。另外加工過程中，傘齒輪的表面加工工作也是不能缺少的，將低碳鋼、合金鋼的零件，放入滲碳材中，并保持屈服點以上的溫度，碳元素則從零件表面滲入。將其淬火時，只有滲碳的部分變硬?？梢酝ㄟ^滲碳時間的長短來調整硬化層的厚度。

傘齒輪的研究發(fā)展方向

   未來傘齒輪正向重載、高速、和率等方向開展，并力求尺度小、重量輕、壽數(shù)長和經濟牢靠。

   傘齒輪理論和制作技能的開展將是進一步研討輪齒損害的機理，這是樹立牢靠的強度計算方法的根據(jù)，是進步齒輪承載才能，延伸齒輪壽數(shù)的理論基礎；開展以圓弧齒廓為代表的新齒形；研討新式的傘齒輪材料和制作的新技能； 研討齒輪的彈性變形、制作和裝置差錯以及溫度場的分布，進行輪齒修形，以改善齒輪作業(yè)的平穩(wěn)性，并在滿載時增大輪齒的接觸面積，然后進步傘齒輪的承載才能。