公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！而能夠?qū)⑦@種設(shè)想化為現(xiàn)實，并且達到再生利用目的的非技術(shù)和工藝力量不能成。

   主要以拆除大型格構(gòu)柱（鋼柱）為主。在工人清理混凝土垃圾的時候順帶將格構(gòu)柱一并用氧氣切割割下，并將過長的格構(gòu)柱進行分段切開吊走，由于格構(gòu)柱重量過大，在切割過程前要先用鋼絲繩將其吊住，用塔吊將其拉緊，在割開后確保不落至樓面，造成樓面的損壞。在拆除施工期間所拆除的防護措施，在機械離場后，應(yīng)盡快重新安裝好，圍繞圍檁一圈，將基坑重新圍護起來，防止有人墜入基坑等情況。同時樓面要做好清理工作，板墻，柱，外墻接頭鋼筋中殘留的混凝土垃圾全部使用高壓水槍沖洗干凈，然后由人工清掃，直接從施工洞流入下一層，在大底板的三個積水坑內(nèi)放置抽水水泵，按積水深度隨時進行抽水。專業(yè)切割支撐梁廠家服務(wù)熱線。墻模的拆除——單塊組拼的在拆除對拉螺栓、大小鋼楞和連接件后，從上而下逐步水平拆除。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！對于拱、薄殼、圓彎屋頂和跨度大于8米的梁式結(jié)構(gòu)，應(yīng)采取適當(dāng)方法使模板支架均勻放松，避免混凝土與樓板脫開時對結(jié)構(gòu)的任何部分產(chǎn)生有害的應(yīng)力。

  施工時，首先利用舊橋的橋墩作為落梁設(shè)備的支點，通過精軋螺紋鋼將兩個橋墩前后之間的箱梁和落梁設(shè)備連成整體；然后，利用金剛石繩鋸切斷墩柱之間擬拆除舊橋箱梁同相鄰橋體的連接，由于梁體之間通過精軋螺紋鋼相互連接，兩個墩柱外側(cè)的箱梁重量遠大于分割開的梁體，整體是平衡的狀態(tài)；2、剔鑿?fù)戤吅?，安排專人清理干凈，后派兩名施工員，按設(shè)計要求在墻體上彈出預(yù)備新裝門框的邊線和300mm控制線以便于日后模板安裝。后，通過操作落梁設(shè)備上的千斤頂不斷的往復(fù)升降，利用杠桿平衡的原理，在重力作用下將墩柱之間舊橋梁體整體緩慢地落到地面后，進行切割分段拆除。由于該設(shè)備同扁擔(dān)的外觀原理相似，施工人員形象地將這種設(shè)備稱為'扁擔(dān)梁'。該工藝解決了舊橋拆除場地空間狹小，吊裝設(shè)備無法展開的問題，對工期目標(biāo)提供了有力保證。目前在大連采用這種拆橋施工方式是首創(chuàng)。專業(yè)切割支撐梁廠家服務(wù)熱線。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評！自行式前支點牽索掛籃施工對于普遍使用的懸臂掛籃無論是桁架式還是斜拉式均為后支點形式，這種掛籃為單懸臂受力，承受負彎矩較大，所以澆筑節(jié)段長度受限制。

陽臺配置定型的竹膠合板模板。

樓梯底模宜采用18mm厚九層板，踏步為木方及木板加工制成的定型模板。

樓梯段側(cè)模的安裝，采用側(cè)模包底模的方法。應(yīng)在平臺段側(cè)模板安裝后，再安裝梯段側(cè)模板。

安裝是在，平臺段側(cè)模板頂部，和樓梯梁側(cè)模板頂部拉通線安裝。

樓梯支模，必須結(jié)合結(jié)構(gòu)圖和建筑圖。注意相鄰樓地面的建筑做法，以確定樓梯結(jié)構(gòu)施工標(biāo)高與位置。并在樓梯模成型后，嚴(yán)格按施工大樣，檢查各部位的標(biāo)高、位置、尺寸。

休息平臺處，步臺階要與下一跑、后一步臺階，背向錯開不少于40mm。各步向上推，以保證裝飾后臺階對齊。

樓梯施工縫應(yīng)留設(shè)在梯段跨中1/3處。