深圳市其兆能源科技有限責任公司-充電樁安裝，是深圳市較好的充電樁廠家充電樁安裝維護

充電樁老板內(nèi)參：如何提高充電樁使用率

電動車充電樁設備使用率越高，設備的投資回本時間就越短?，F(xiàn)金為王，因此，如何提高充電樁使用率就成了充電樁運營的關鍵環(huán)節(jié)。何小胖根據(jù)以往非機動車車場充電樁投放和運營的經(jīng)驗，按項目時間節(jié)點，總結(jié)了以下幾點，供運營商大大們參考，不足之處，還希望業(yè)內(nèi)人士做增補，共同促進行業(yè)發(fā)展。

一、簽訂車場運維合同前

（一）監(jiān)管情況

首先須與物業(yè)項目經(jīng)理或相關負責人做充分溝通，了解和確認物業(yè)公司對電瓶車車主私拉亂接電線充電、電瓶車或高層過道充電以及車輛散亂停放的監(jiān)管現(xiàn)狀。如果車主比較強勢，物業(yè)公司無法對其有效勸導和阻止，無法做到實質(zhì)性監(jiān)管的話，則此項目大概率無法保證后期充電樁的使用率，運營商在做充電樁投放時須慎之又慎。

（二）宣傳配合

物業(yè)公司是否愿意做宣傳配合工作。具體來說，就是在運營商和物業(yè)簽訂車場充電運維合同后，至電動車充電樁進場前的這個時間段，物業(yè)是否愿意在小區(qū)做宣傳工作，包括電瓶車違規(guī)充電和停放所導致的消防安全隱患宣傳、近期對前述行為相關的管理措施，以及近期充電樁入駐非機動車車庫（棚）的相關公告。

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設備安裝階段

（一）規(guī)劃好充電區(qū)和非充電區(qū)、自行車停放區(qū)、電動車停放區(qū)、摩托車停放區(qū)等，并予以提示。這樣做的目的是盡可能避免充電位被無效占用。

（二）充電樁的安裝保持一定的間隔。這樣做的目的是，如果當天充電車輛未被挪走，后續(xù)的待充電的電瓶車依然可以挪入兩個充電樁之間的間隔位置進行充電，進一步提高充電樁使用率。

（三）現(xiàn)場張貼充電樁使用海報。

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智能充電樁“好用”在哪里?

1、充電方式不再單一：現(xiàn)在不僅僅只有投幣充電一種方式，還有充電、掃碼充電（微信、支付寶） 。利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，解決了需要隨身攜帶零錢的麻煩。

2、操作簡單：無需app或者進入小程序，直接打開微信掃碼支付，僅需幾步輕松搞定。

3、安全方面：

（1）智能充電樁可以自動檢測電動車功率的大小，充滿自停，插口異常斷電，過載急停等更加的智能安全，有效的保護電瓶又可以防止過充帶來的災難。

（2）安全防火防水防雷防塵，異常情況立即啟動智能保護機制，杜絕火災隱患

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安裝120kW的直流充電樁需要做無功功率補償和諧波治理嗎？

配電充電監(jiān)控系統(tǒng)（含計量）

充電站應設配電充電監(jiān)控系統(tǒng)，分間隔層、站控層，間隔層通信介質(zhì)采用RS485多層屏蔽雙絞線，通信距離可達1200m，站控層主機等置于兩個變電站之間中心塔樓上面的物管用房。充電樁支持不同的充電費用支付方式：充電IC卡、二維碼、支付碼、微信、支付寶、手機等，并兼容本地區(qū)充電App。

諧波治理

充電機負載為電力電子器件和電池，含非線性負荷，必須嚴格限制諧波畸變率，避免影響變壓器、電動機、電容器及其他設備的正常運行和計量造成誤差等：一是所用的充電機諧波分量應符合國家標準GB17625.1-2012《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設備每相輸入電流≤16A）》和GB/Z17625.6-2003《電磁兼容限值對額定電流大于16A的設備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生的諧波電流的限制》的有關規(guī)定；二是采取有效的諧波治理措施?！?

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充電樁日常巡檢維護作業(yè)標準

操作注意事項

潮濕天氣時應確認充電槍頭與電動車插座干燥，否則禁止充電。

嚴禁在充電槍或充電線纜存在缺陷、出現(xiàn)裂痕、磨損、、充電線纜等情況下使用充電樁，如有發(fā)現(xiàn)，請及時聯(lián)系點點電工

充電過程中禁止直接拔槍。

充電結(jié)束時，建議充電界面完全跳轉(zhuǎn)之后再拔插充電槍。(電壓電流升降需要一個過程，保證安全)

在充電過程中，車輛禁止行駛，只有在靜止時才能進行充電，充電前確保車輛已經(jīng)熄火方可充電。

充電樁附近應配備專用消防設備預防緊急情況發(fā)生。

充電樁站需要設有經(jīng)過使用培訓以及安全教育的人員(充電工，安全員)，作為充電樁站點專項負責人，進行充電樁站點的日常維護，充電管理，安全充電指導。

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充電樁安裝問題

“施工難度大嗎”

施工過程中，我們要協(xié)調(diào)安裝配電柜的空間，并請車主們挪開車輛方便施工。連接充電樁的電纜比小孩子的胳膊粗，每個充電樁的電流為36安培，4個就是144安培，今后還會增加充電樁的數(shù)量，沒有這么粗的電纜無法承受更大電流。電纜并不是鋪設在地面上，而是從空中架過來的，因為地下停車場進進出出的車輛很多，鋪設在地面上，一旦電纜被壓壞后果不堪設想，從空中架過來，工作量大了很多，但為了安全起見還是值得。為了從空中架電纜，4位工人師傅花了4天時間把以前布置的電線槽重新剝開，鋪設電纜。

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安裝智能充電樁的優(yōu)勢

電動車集中管理，規(guī)范小區(qū)管理。小區(qū)安裝了智能充電站后，劃分電動車充電區(qū)，解決小區(qū)內(nèi)東一輛西一輛電動車停放，嚴重影響小區(qū)形象問題。美化小區(qū)居住環(huán)境，提升物業(yè)管理形象。

解決充電電費的收取及人工問題安裝電動車充電站后，每充一次電收費1-2元(充電時間 及單次充電費用可根據(jù)實際各地電費價格情況由客戶自主 調(diào)節(jié))，無需專人看管收費，解決收費及看管問題。

充電智能充電樁用于大數(shù)據(jù)平臺管理，車主充電信息時時跟蹤記錄，平臺數(shù)據(jù)可以對接物業(yè)平臺、消防平臺，應對各種充電安全事故，反應更迅速，解決問題更徹底。

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充電樁充電對電能計量的影響

充電樁充電所產(chǎn)生的沖擊負荷對電能計量的影響

實踐證明充電樁快速充電的同時會對電網(wǎng)生成沖擊性負荷，而沖擊性負荷會加重波形變形，使其更加不具備規(guī)律，甚至可以使不同周期的波形在幅值、相位、頻率等各方面發(fā)生變化，當功率變化的速度不斷加快的同時，電力系統(tǒng)電壓會發(fā)生閃變，進而造成電壓波形凹陷或凸起，這在一定程度上使電能計量表的計量誤差隨機性加大。

隨著充電樁的出現(xiàn)和逐步推廣，人們已經(jīng)認識到其在充電的過程中會對電網(wǎng)和電能計量構成影響，為保證電網(wǎng)的安全性和可靠性和電網(wǎng)計量的準確性、公平性，人們不斷通過各種途徑對充電樁充電所產(chǎn)生的實際影響進行的認識，并有針對性的進行控制和避免。