電動叉車驅(qū)動橋，包括電機、左橋蓋和右橋體，其中在左橋蓋和右橋體相對的兩邊分別設(shè)有輸入一軸座、二軸座和差速器殼體軸座，其中一軸座內(nèi)裝有一軸，二軸座內(nèi)裝有二軸，差速器殼體軸座則設(shè)置有差速器總成，電機與一軸動力相連，一軸則又與二軸的高速齒輪相嗤合并通過二軸的低速齒輪與主減齒輪動力相連進行二級減速，該主減齒輪與差速器總成固定聯(lián)接，并經(jīng)差速器總成內(nèi)的半軸齒輪、行星齒輪與半軸動力相連，半軸又與輪轂座固定聯(lián)接，從而終實現(xiàn)行走驅(qū)動。診斷與排除：①反復改變車速，如車速越快，響聲越大，在滑行時響聲消失或減小，這主要是軸承磨損松曠或齒輪嚙合失常。

電動叉車驅(qū)動橋驅(qū)動橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動橋殼等組成。

半軸

半軸是將差速器傳來的扭矩再傳給車輪，驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)，推動汽車行駛的實心軸。由于輪轂的安裝結(jié)構(gòu)不同，而半軸的受力情況也不同。所以，半軸分為全浮式、半浮式、3/4浮式三種型式。

橋殼

1、整體式橋殼

整體式橋殼因強度和剛度性能好，便于主減速器的安裝、調(diào)整和維修，而得到廣泛應(yīng)用。整體式橋殼因制造方法不同，可分為整體鑄造式、中段鑄造壓入鋼管式和鋼板沖壓焊接式等。

2、分段式驅(qū)動橋殼

分段式橋殼一般分為兩段，由螺栓將兩段連成一體。分段式橋殼比較易于鑄造和加工。

電動叉車驅(qū)動橋產(chǎn)品主要特點

1.該產(chǎn)品適用于1-1.8噸平衡式內(nèi)燃叉車驅(qū)動；

2.橋體，輪轂，扇形板均采用高強度球鐵鑄造，主要工序采用全功能數(shù)控車床及加工中心加工，制動器，半軸，軸承等部件均采用業(yè)內(nèi)好牌子的產(chǎn)品，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

公司經(jīng)過多年的努力，在同行內(nèi)已擁有一定的成績，已成為眾多企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴，并逐步成為這些主機廠企業(yè)的供應(yīng)商。(2)普遍過熱①檢查齒輪油油面高度：油面太低，則故障由齒輪油油量不足引起。以“質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展，求起點，求效益”這是我們公司的創(chuàng)業(yè)宗旨。我們真誠的希望為社會各界服務(wù)，與廣大客商互利共贏，共同發(fā)展同創(chuàng)輝煌！

電動叉車驅(qū)動橋殼彎曲的修理

　　驅(qū)動橋殼彎曲超限時應(yīng)進行校正。校正時，校正變形量應(yīng)不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時間，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過大，彎曲變形大于2mm時，可預(yù)熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。