下面安泰風機帶來一套規(guī)范的設計計劃：

　　1、隧道風機門架資料應采用I16工字鋼，由三至四榀拱架組合而成。

　　2、門架縱向采用槽鋼聯(lián)接結實，必要時可增加斜撐。

　　3、風機門架根底采用C20混凝土澆筑，根底頂面尺寸要保證能裝置風機配電柜及遮雨棚。

　　4、隧道風機根底及風機門架尺寸分離現(xiàn)場隧道狀況詳細調整。

　　5、風機門架頂面鋪設Φ14螺紋鋼鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距15cm*15cm。

　據(jù)隧道風機廠家稱，隧道通風系統(tǒng)軟件包含隧道通風系統(tǒng)軟件和地鐵站隧道通風系統(tǒng)軟件兩一部分。

　　區(qū)間隧道通風系統(tǒng)軟件：火車停在區(qū)間隧道內時，隧道通風，發(fā)生火災事故時候造成濃煙。隧道風機

　　地鐵站隧道通風系統(tǒng)軟件：火車停在站口時，立即配備空調冷凝器熱管散熱，降低對隧道和地鐵站空調機組的危害，在路軌和家中發(fā)生火災事故時，設定主排氣管。

 風機反風裝置總體結構的設計及工作原理

   整個風機系統(tǒng)分成三部分：A部分——軸流風機：B部分——風機換向機構；C 部分(包括C1、C2)

——風筒移動機構，如圖1所示。風機正向工作時，氣流如圖中實線箭頭方向所示。當需要反風時，通過預先設置的一系列程序指令執(zhí)行反風動作：首先執(zhí)行停機指令，然后通過控制裝置將風筒移動機構 C1 、C2 與風機沿軸向分開，并各自沿軸向向兩側移動預定的一小段距離，再由風機換向機構將風機繞垂直于其軸線的縱向對稱軸旋轉180°，后再通過控制裝置使風筒移動機構C1、C２ 回移復位，并完成與風機的對接，使二者快速牢固連接，從而完成了反風動作；按下啟動按鈕，風向立即改變，如圖中虛線箭頭所示。

風機換向機構

　　 風機換向機構是該反風方法的關鍵部件。風機繞其縱向對稱軸旋轉180°，即水平換向靠一套旋轉機構來完成。風機的整個質量通過一個支架穩(wěn)穩(wěn)地坐落在可旋轉的底盤上，底盤與底座之間有一圈大滾珠，形似一個大的“止推軸承”。風機的換向旋轉靠一根與風機和旋轉底盤垂直聯(lián)結的粗大的軸帶動。

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