在冷凍食品的生產(chǎn)銷售鏈條中，冷鏈物流是非常重要的一環(huán)，它又可以分解為倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)。在產(chǎn)業(yè)風口的推動下，冷鏈物流行業(yè)的每個環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了很多頗具特色的代表企業(yè)。東莞冷鏈物流

縱觀國內(nèi)冷鏈服務商，共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型等七種模式。

目前該市場的競爭者可分為四類，分別為：由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)商自建自營的冷鏈部門，專業(yè)冷鏈服務商，國外冷鏈巨頭聯(lián)手國內(nèi)企業(yè)設立的合資企業(yè)。

在運輸過程中，積極發(fā)展小批量小編組機冷車，滿足市場對多品種小批量貨源運送的需求以及安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛速度、溫度、準點率、疲勞駕駛等；在配送管理階段，針對保質(zhì)期極短的產(chǎn)品的小訂單、配送網(wǎng)點多、時間窗復雜等問題，采取合并小訂單、整合配送網(wǎng)點、合并不同產(chǎn)品的時間窗來降低運輸成本；對于庫存控制，借助庫存信息系統(tǒng)在平衡貨品過期和缺貨的條件下確定較佳訂貨點，盡可能地降低冷庫空置率。

冷鏈配送中心作為聯(lián)結(jié)著供應商和客戶的紐帶,在整個冷鏈配送系統(tǒng)中占有戰(zhàn)略性地位。科學的、的配送中心選址方案能夠很大程度提高冷鏈配送系統(tǒng)的整體效益,降低物流成本。歐美等發(fā)達國家已經(jīng)形成了完整的冷鏈物流體系,使生鮮食品在運輸過程中的損失率降到了。
冷鏈物流行業(yè)的終端需求大體上包括農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸及配送、冷鏈運輸及配送以及化工冷鏈等三大部分。2017年，在冷鏈物流市場中，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流占比超過一半，達到51.1%；冷鏈物流占比其次，為17.0%。

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冷鏈物流中各類商品溫度要求：

　　(一)：冷卻畜禽肉、冰鮮水產(chǎn)品、植脂奶油蛋糕、配餐、果汁、酸(凍i結(jié)點以上——4℃)

　　1、冷凍畜禽肉水產(chǎn)品、冷凍果汁、冷凍飲品、冰蛋、速凍蔬菜、冷凍調(diào)制食≤-18℃

　　2、冰淇淋≤-23℃ ～ -25℃

　　3、金槍魚≤-50℃

　　4、運輸溫度≤-45℃(二)：蔬菜、水果、巴氏殺菌奶、冷藏雞蛋、蛋液、調(diào)制熟肉、冷藏盒飯、含奶蛋糕、蛋糕胚、豆制品(凍i結(jié)點以上——   7℃)

　　蔬菜、水果中不同品種有不同的貯藏適宜溫度，如：

　　1、大白菜、土豆為0℃ ～ 15℃

　　2、番茄分前、中、后期適宜溫度

　　3、蘋果為-1℃ ～ 2℃

　　4、發(fā)酵豆制品除外

近年來，隨著零售業(yè)態(tài)的發(fā)展，我國食品的流通形式發(fā)生著巨大的變革，專業(yè)分工細化及低溫食品逐漸成熟普及起來，并得到了越來越多消費者的喜歡?！袄滏溛锪鳌敝饾u成為了人們所關注與研究的焦點。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。