亮鍵科技薄膜壓力傳感器標(biāo)準(zhǔn)制定者

安全有保障，專為行車安全而生 

重塑企業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)

目前主要工藝有：自動(dòng)除塵、絲印、IR烘烤、UV烘烤、立式烘烤、自動(dòng)打孔、激光切割、沖床沖壓、模切、自動(dòng)電阻測(cè)試、覆膜注塑等；從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、成品組裝、測(cè)試到物流等一站式服務(wù)。

重塑企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品原材料均采用日本十條UV、韓國(guó)進(jìn)口銀漿，美觀ACHESON埃其森銀漿，GE PC 杜邦PET等性能穩(wěn)定的原材料，并配以先進(jìn)的卷對(duì)卷生產(chǎn)設(shè)備，使產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、使用壽命更勝一籌！

重塑企業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

急單3天發(fā)貨 24小時(shí)在線服務(wù) 24個(gè)月超長(zhǎng)質(zhì)保 72個(gè)小時(shí)提供異常解決方案。

重塑企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)

每輛車的安全體系都有壓力傳感器的純?cè)?，在安全保駕護(hù)航上面，我們義不容辭，我們高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，確保生產(chǎn)產(chǎn)品的品質(zhì)。我們整體輸出薄膜壓力傳感器、語音報(bào)警器、安全帶三體一合產(chǎn)品，您需要的新亮鍵都會(huì)為您高標(biāo)準(zhǔn)打造。

重塑企業(yè)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)口檢測(cè)設(shè)備、儀器、確保所售產(chǎn)品品質(zhì)過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，讓你放心采購(gòu)定制檢測(cè)設(shè)備和儀器，測(cè)試確保我們每1產(chǎn)品品質(zhì)，我們的工程不良目標(biāo)為2000DPPM，客戶不良率500DPPM壽命測(cè)試1000，000次PASS。

亮鍵科技合作流程

01 確認(rèn)要求客戶提供給亮鍵電子產(chǎn)品樣品或圖紙。

02 提供報(bào)價(jià)做正式報(bào)價(jià)單提供給客戶確認(rèn)價(jià)格。

03 建立檔案亮鍵電子為客戶建立檔案，備份資料。

04 圖紙確認(rèn)亮鍵電子根據(jù)客戶的圖紙或者樣品進(jìn)行評(píng)估產(chǎn)品。

05 正式打樣客戶確認(rèn)價(jià)格后，按照確定內(nèi)容打樣（3~5天）。

06 樣品承認(rèn)客戶對(duì)樣品確認(rèn)OK，并確認(rèn)進(jìn)行正常下單量產(chǎn)。

07 試產(chǎn)批量樣品有差異或者變更內(nèi)容跟客戶進(jìn)行確認(rèn)改善打樣。

08 售后服務(wù)24小時(shí)在線服務(wù)，如有質(zhì)量問題上門現(xiàn)場(chǎng)處理。

廠家定制膜薄膜汽車座椅壓力傳感器

生產(chǎn)過程

1.產(chǎn)品設(shè)計(jì)—2.材料裁切—3.材料烘干—4.菲林處理—5.絲印—6.紅外線烘干—7.烤箱烘干—8.沖切—9.按鍵外形加工—10.組裝—11.模切—12.檢測(cè)

質(zhì)量控制

二次元—ROHS測(cè)試—高低溫測(cè)試—厚度測(cè)試—鹽霧測(cè)試—耐磨測(cè)試—壽命測(cè)試—功能測(cè)試—三次元

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

亮鍵電子汽車座椅壓力傳感器

座椅傳感器的目的就是探測(cè)以正確坐姿坐在前排乘客座椅上的乘客，實(shí)現(xiàn)座椅使用狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能。隨著國(guó)家法規(guī)的不斷完善，對(duì)汽車安全性能的要求在不斷提高，座椅傳感器越來越多地應(yīng)用在中、車型上。而針對(duì)不同車型的座椅結(jié)構(gòu)、發(fā)泡類型、面套類型，座椅傳感器需要進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，才能保證與座椅的安裝配合，使傳感器發(fā)揮其性能。

為了乘客的安全，汽車座椅一般都設(shè)置有壓力傳感器，用于敏感座位上是否有乘客。當(dāng)有乘客坐在座位上時(shí)，壓力傳感器敏感壓力，輸出通斷信號(hào)給報(bào)警器，從而提醒乘客系上安全帶。但是，傳統(tǒng)的汽車座椅壓力傳感器的傳感單元豎向排列結(jié)構(gòu)，會(huì)因座椅發(fā)泡過軟及乘客坐姿變化而導(dǎo)致傳感器采集不到信號(hào)的情況，從而影響傳感器的靈敏度和可靠性。