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吊車維修保養(yǎng)給您好的建議,現(xiàn)松維修吊車維修

發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 10:05  

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日立吊車憋車故障的排查過程:

1.查關(guān)故障記錄,P模式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,前后本泵壓數(shù)據(jù)如下:前泵泵壓:346kg/cm2,后泵泵壓:352kg/cm2,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高速:2050rpm,低速:1033rpm都沒有出現(xiàn)異常值。

2.檢查清潔空氣濾芯、渦輪增壓器,沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。檢查柴油油路,更換柴油濾芯,故障還是有。

3.據(jù)了解用戶泵控制被盜自行更換過泵控制器及噴油器,進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸實(shí)驗(yàn)未發(fā)現(xiàn)異常情況。

4.進(jìn)入監(jiān)控面板,P模式檢查前后泵PC-EPC輸入電流數(shù)據(jù):低速時(shí)前泵PC-EPC輸入電流為870mA,低速時(shí)后泵PC-EPC輸入電流為890mA,高速時(shí)前泵PC-EPC輸入電流為860mA,高速時(shí)后泵PC-EPC輸入電流為440mA都沒有異?,F(xiàn)象。初步分析可能是螺栓松動(dòng)或墊片損壞所致,但更換墊片擰緊螺栓后試機(jī),故障依舊。

5.打開泵控制器備用開關(guān),試機(jī)重負(fù)荷挖掘故障消失,判斷為泵控制或者電路故障。發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)檢測(cè)泵控制器C02接頭,96號(hào)針腳的輸出電壓出現(xiàn)異常值。

故障解決辦法:

因?yàn)檗D(zhuǎn)速傳感器,泵壓傳感器都沒有異常情況,這時(shí)可以判斷為泵控制器故障問題,這里建議更換泵控制器和全車線速。

吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速原因及維修

故障現(xiàn)象:

吊車作業(yè)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象,如果掉速厲害可能會(huì)導(dǎo)致挖機(jī)熄火.(一般情況下挖機(jī)掉速200轉(zhuǎn)以上,都可以認(rèn)定為吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障)



吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障原因:

1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)

2 發(fā)動(dòng)機(jī)故障.(轉(zhuǎn)速太低)

3 電磁閥間隙過大,供油不足,導(dǎo)致吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速,熄火.

4 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大.

5 液壓系統(tǒng)故障.

6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.

7 氣門間隙不對(duì).

8 發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對(duì).

9 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣.

10 制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常.

11 噴油定時(shí)有錯(cuò),燃油量的調(diào)定值不對(duì).

12 制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.

13 液壓故障.

吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障維修:

1 當(dāng)出現(xiàn)吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障現(xiàn)象后,首先吊車師傅檢查吊車所使用的柴油有沒有變質(zhì)?加多?或者是有沒有雜質(zhì)?油路有沒有阻塞?

2 其次,看吊車是電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)還是直噴的發(fā)動(dòng)機(jī),直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)就做一步檢查.

3 檢查了柴油路后,就檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大小?

4 然后檢查出現(xiàn)吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象是不是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載的情況下出現(xiàn)?

5 后,就檢查發(fā)動(dòng)機(jī),看是否是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障引起的吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速.



柴油機(jī)的封存

  1.柴油機(jī)如準(zhǔn)備長期停止運(yùn)轉(zhuǎn),停車后應(yīng)趁熱放凈機(jī)油、冷卻水及燃油。清洗油底殼及機(jī)油集濾器。

  2.進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)保養(yǎng)。

  3.拆下進(jìn)、排氣管。自氣道向每個(gè)氣缸內(nèi)加注脫水的干凈機(jī)油200克(即將機(jī)油加熱至110~120℃直到氣泡完全消失為止),并轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使機(jī)油均勻附在氣門、氣缸套、活塞等零件表面,裝復(fù)進(jìn)、排氣管。

  4.柴油機(jī)外表面應(yīng)擦凈油污、水跡及灰塵,未涂漆零件應(yīng)涂以防銹油、橡膠及塑料制品不應(yīng)涂油。

  5.進(jìn)排氣管(消聲器)口應(yīng)用木塞堵住,或用塑料布包好,防止雜物落入。

  6.柴油機(jī)應(yīng)存放在通風(fēng)良好、干燥、清潔的場(chǎng)所。嚴(yán)禁附近堆放化學(xué)藥品。上述油封方法可封存三個(gè)月,超過此期時(shí),應(yīng)重新油封。起重臂無法縮回原因解決方法

吊車維修公司起重臂無法縮回故障現(xiàn)象:起重臂縮不回,縮臂壓力可以達(dá)到20Mpa。

故障原因:

  1、大臂處于小角度,摩擦力阻力大          

  2、伸縮平衡閥卡滯,平衡閥不能開啟導(dǎo)致油缸無法縮回      

  3、大臂伸縮臂繩斷裂                  

  4、伸縮臂繩脫離滑輪槽、卡住。

吊車維修公司起重臂無法縮回排故方法:

  1、首先使大臂起幅至一個(gè)較大角度再來縮臂

  2、適當(dāng)調(diào)高縮臂二次溢流壓力至22Mpa來縮臂(調(diào)節(jié)完畢后要復(fù)原至18~20Mpa)

  3、如縮不回,則將大臂落幅趴在支架上,注意傾翻危險(xiǎn),拆解伸縮平衡閥主閥芯,確認(rèn)伸縮平衡閥無故障

  4、裝車驗(yàn)證,把臂打起來再進(jìn)行伸縮  

  5、如仍不能縮回,則從大臂觀察孔處檢查伸縮臂繩狀況

  6、打開頭部蓋板,檢查大臂內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況導(dǎo)向輪狀況

  7、如伸縮臂繩跳槽或卡住、斷裂,建議將車開至服務(wù)站拆臂檢修



(1)日常管理不善,設(shè)備“帶病”工作,沒有嚴(yán)格的操作規(guī)程,保管不當(dāng),技術(shù)檔案缺乏。

(2)使用、維護(hù)保養(yǎng)不良。如使用不當(dāng),超載、斜吊均會(huì)造成塔機(jī)傾覆;如維護(hù)保養(yǎng)不良,油路接頭松動(dòng),管道,漏油等都會(huì)造成塔機(jī)工作不正常。

(3)操作。不遵守操作規(guī)程,非司機(jī)操縱,誤動(dòng)作,不了解塔機(jī)結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn),盲目操作等,都會(huì)帶來災(zāi)難故。

(4)設(shè)計(jì)質(zhì)量、零件壽命。塔機(jī)使用一段時(shí)間后,經(jīng)常性的疲勞、磨損是造成故障多的因素。這主要取決于零部件的壽命期限,再有就是設(shè)計(jì)上的不合理、質(zhì)量不佳、檢查不嚴(yán)也是故障的原因所在。

2.2常見故障的判斷

根據(jù)塔式起重機(jī)零部件的使用情況及危害安的程度.要經(jīng)常結(jié)合維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)對(duì)其檢查,同時(shí)要能判斷故障所在,以排隱患,消除故障,防忠于未然。當(dāng)然,這要憑借人們積累的經(jīng)驗(yàn)才能奏效。不過經(jīng)驗(yàn)要慢慢積累,通過儀器、聽、看、聞等方法來進(jìn)行故障的判斷。

2.2.1探傷儀探傷

對(duì)安影響大,并且人眼又難以發(fā)現(xiàn)缺陷.使用探傷儀儀器檢查,如對(duì)吊鉤鉤身、鉤頸、銷軸裂紋的檢查,對(duì)聯(lián)軸器軸頸裂紋,減速器軸頸裂紋以及卷筒心軸的檢查等。

2.2.2憑借聲響

如齒輪傳動(dòng)有雜音,說明潤滑不足,齒輪磨損、嚙合不良等;如液壓泵有噪音,說明固定螺栓松動(dòng)或密封元件損壞;如油泵有噪音,說明油泵有空氣進(jìn)入,油面太低。

2.2.3憑借嗅覺

如潤滑油有臭味,說明油已變質(zhì):制動(dòng)襯片有焦味,說明制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間隙小磨損過熱。

2.2.4憑借觸覺

如用手背觸摸減速箱軸承處發(fā)燙,說明軸承少油或油過多:如手觸摸制動(dòng)輪發(fā)燙,說明制動(dòng)輪與襯片摩擦所致,一般當(dāng)環(huán)境溫度為25度時(shí),軸承、制動(dòng)輪溫度不應(yīng)超過60至70度。

2.2.5憑措視覺

如觀察零件的破損,裂紋、彎曲變形、儀表失靈,鋼絲繩是否有斷股、斷絲及磨損情況,制動(dòng)器失靈以及吊鉤有大的變形等。

  汽車吊操作需要注意的安規(guī)則:

  (一)汽車吊司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格取證后方可上車獨(dú)立操作。

  (二)司機(jī)應(yīng)熟知汽車吊的機(jī)械原理,保養(yǎng)規(guī)則,安操作規(guī)程,并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。