挖掘機并不總是作為一種挖掘機械，施工者有時用他們來打樁或者用他們來鋪設(shè)管道。因此，用戶需要注意鏟斗的情況，確保打樁、破碎和行走裝置有沒有問題。

還有一個重要的部分是鏟斗油缸連接銷軸、襯套，一定要對這些地方的松緊進行檢查。很多問題都是由于疏于維護和檢查而產(chǎn)生的。

當用戶開動機器移動鏟斗、斗桿和后臂時，他可能會看到銷軸或者油缸的移動，但是斗桿和鏟斗卻不動，這是因為銷軸和襯套部分出現(xiàn)了松動所導(dǎo)致的。

另一個關(guān)鍵點要仔細查看后臂與挖掘機連接的部分，如果后臂下方的連接磨損過度，有可能導(dǎo)致?lián)p失整臺設(shè)備的價值。

造成濕地挖掘機出租價格油溫過高的原因

造成濕地挖掘機出租價格油溫過高的原因

油溫過高是挖掘機液壓系統(tǒng)的常見故障，其原因復(fù)雜，可能是節(jié)溫器壞了，也可能是散熱郵箱的液壓油濾網(wǎng)被灰塵堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油溫過高故障后，往往較難處理。中達機械根據(jù)多年的經(jīng)驗認為，在油和水數(shù)量足夠或欠缺不多時，應(yīng)先降油溫、后降水溫。還有些油泥會堵塞集濾器、油道,這就容易導(dǎo)致潤滑油回流不良，發(fā)動機就會得不到潤滑，后果是很嚴重的。大體的思路有了，現(xiàn)在讓我們一起來看下造成水陸兩用挖掘機油溫過高的原因，以及具體的維修方法。

水陸兩用挖掘機油溫高故障現(xiàn)象原因:

1 使用的液壓油被污染了.

2 油路設(shè)計不合理,比如說油管的管徑小了,接頭多了,彎曲的地方多了等會使液壓油在流通的時候阻力變大,導(dǎo)致水陸兩用挖掘機油溫高.

3 使用的液壓油不合適.

4 水陸兩用挖掘機液壓冷卻系統(tǒng)故障.

5 液壓系統(tǒng)中進入了空氣.

6 水陸兩用挖掘機液壓系統(tǒng)設(shè)計不符合規(guī)范.

7 水陸兩用挖掘機零部件的磨損,比如說配流盤磨損,柱塞磨損,換向閥磨損或者是閥桿間隙密封件的磨損都有可能導(dǎo)致水陸兩用挖掘機油溫高故障.該要定時更換哪些容易磨損的零部件.一般情況下進口挖掘機的液壓泵和液壓馬達在使用了5-6年之后都應(yīng)該要更換。d:活塞環(huán)出現(xiàn)斷裂混合后的機油粘度也會有變化，不僅可能變小，也有可能會變大。

挖掘機機油混合的危害

在很多挖機用戶的日常操作中，往往會為了節(jié)省成本，而機油直接添加到柴油機里。但是，挖掘機機油混合使用不僅會加劇油液變質(zhì)，而且可能會導(dǎo)致挖機動作變慢或挖機溫度變高，加劇挖掘機組件磨損等問題。對于很多水上作業(yè)任務(wù)普通挖機只能望水興嘆，而水陸兩用挖機需求十分旺盛，當?shù)匾恍┦┕I(yè)主以高出市場近兩倍的價格爭相聘請水陸挖機施工。下面小編將為您詳細講解挖掘機機油不能混用的原因及危害。

原因：

一、新舊機油混用會降低性能

新舊機油不能混用。在舊機油內(nèi)含有大量的氧化性物質(zhì)，當新機油和舊機油混合后，新機油的氧化變質(zhì)速度會增加，從而減少新機油的使用效果和使用時間。

二、機油混合會出現(xiàn)渾濁

不同品牌、標號的機油不能混用。由于不同品牌、不同標號機油里的化學(xué)添加劑不同，這些化學(xué)添加劑有時會起反應(yīng)，降低潤滑效果，產(chǎn)生酸堿化合物加劇發(fā)動機零件的腐蝕。

現(xiàn)在大部分機油的分散清凈劑采用磺酸鹽，而有些機油的分散清凈劑則采用水楊酸鹽。水楊酸鹽與其他潤滑油所采用的磺酸鹽不兼容，如果兩種潤滑油混合就會出現(xiàn)分層、渾濁、清潔能力劣化等現(xiàn)象。

通過分析以上挖掘機機油不能混用的兩大成因，相信大家已經(jīng)了解到為什么不能將挖掘機機油混合使用。以及將挖掘機機油混合使用會造成哪些問題，因此小編提醒各位挖掘機機主在日常使用中一定要按照說明書上的要求選用規(guī)定型號的機油。

當行走系統(tǒng)無法切換至烏龜檔時，挖掘機行走系統(tǒng)就會出現(xiàn)沒勁的癥狀。

行走時發(fā)動機憋車

發(fā)動機憋車也是挖掘機上一個常見的故障，今天咱們重點來了解一下行走時出現(xiàn)憋車的原因。

1、液壓馬達減速器故障

液壓馬達是一種高轉(zhuǎn)速低扭矩的馬達，無法直接驅(qū)動挖掘機行走，一般挖掘機會采用行星齒輪組對液壓馬達進行減速，提高扭矩。當減速器出現(xiàn)故障時，減速器自身阻力過大，導(dǎo)致液壓馬達負載過高，液壓回路壓力上升，造成發(fā)動機憋車。

2、履帶過緊

大家知道，挖掘機的履帶松緊是可調(diào)的，通過漲緊油缸的行程調(diào)節(jié)，當履帶過緊時，液壓馬達阻力過大，容易造成憋車。

3、冬季履帶被凍住 在冬季，一些地區(qū)溫度極低，挖掘機在天工作后履帶上沾有水和泥，第二天啟動時水分結(jié)冰會將履帶凍住，導(dǎo)致液壓馬達負載過高，液壓回路壓力上升，造成發(fā)動機憋車。