指具有較大制冷加工能力和一定冷庫(kù)容量的低溫貯藏冷凍品場(chǎng)所，一般主要建在食品產(chǎn)地、貨源幾種地區(qū)及漁業(yè)、農(nóng)業(yè)基地。這種冷庫(kù)主要用于食品或者農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行初加工之后（冷加工處理，如預(yù)冷）長(zhǎng)期進(jìn)行儲(chǔ)藏。生產(chǎn)性冷庫(kù)的組成部分：冷藏間、冰庫(kù)、挑選間、月臺(tái)、設(shè)備間、機(jī)房等。裝配式冷庫(kù)除地面外，所有構(gòu)件按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)在專(zhuān)業(yè)工廠(chǎng)成套預(yù)制，在工地現(xiàn)場(chǎng)組裝的低溫貯藏冷凍品的冷庫(kù)。制冷溫馨提示:裝配式冷庫(kù)庫(kù)板為鋼框架輕質(zhì)預(yù)制隔熱板裝配結(jié)構(gòu)，承重構(gòu)件多采用薄壁型鋼材制作。庫(kù)板內(nèi)、外面板均用彩鋼板(基材為鍍鋅鋼板)，庫(kù)板的芯材為發(fā)泡硬質(zhì)聚氨酯或粘貼聚笨乙烯泡沫板。

對(duì)于箱子的管理使用，主要有三個(gè)方面：

1.空箱就地使用

現(xiàn)在的海運(yùn)船公司在全世界都有分公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的，比如一裝貨集裝箱從上海出運(yùn)至漢堡，收貨人只需要將收貨后的空箱還到這家船公司在漢堡的還箱點(diǎn)就可以了?？障淇梢怨h堡運(yùn)到世界其他地方的貨物再次使用。這樣，集裝箱就可以在全世界港口流通，但都在船公司箱管的控制之下。

2.空箱港口間調(diào)運(yùn)

世界貿(mào)易不平衡，可能一個(gè)港口空箱很多但沒(méi)貨，另一個(gè)港口有貨沒(méi)箱，這就需要船公司箱管根據(jù)需求來(lái)進(jìn)行港口間的空箱調(diào)運(yùn)，一般是用自家船公司捎帶至需要到需要的港口。

當(dāng)然，由于現(xiàn)在集裝箱船越來(lái)越大，有很多船公司開(kāi)辟一些空閑艙位作為空箱儲(chǔ)存地，隨船滿(mǎn)世界跑，哪里需要就卸在哪里，哪里多了就放到船上。

3.航次租箱

租箱公司有很多箱，可出租給船公司，并支持在異地還箱。就好比我們現(xiàn)在的租車(chē)。

硬座車(chē)中間有過(guò)道，兩側(cè)有2人和3人座椅，靠窗有茶幾，每節(jié)車(chē)廂有兩個(gè)門(mén)，有廁所和洗漱室。座椅上方有放隨身行李物品的行李架。車(chē)廂內(nèi)有照明和空調(diào)設(shè)備。硬臥車(chē)的臥鋪是供長(zhǎng)途旅客夜間臥睡的。車(chē)廂內(nèi)用橫隔板分成十幾個(gè)客室，每個(gè)客室內(nèi)的上、中、下鋪相對(duì)排列；車(chē)廂另一側(cè)有通道，靠窗設(shè)供乘客休息的座椅及茶幾。臥鋪車(chē)根據(jù)不同季節(jié)，提供簡(jiǎn)單的鋪蓋臥具。車(chē)廂幾乎都在交通工具上，火車(chē)有車(chē)廂，有的汽車(chē)也有?；疖?chē)車(chē)廂是分節(jié)的，所以火車(chē)是由一節(jié)節(jié)車(chē)廂連起來(lái)的。