乙二醇的冰點(diǎn)

純的乙二醇冰點(diǎn)為－12.5度左右，沸點(diǎn)為198度左右，隨著水的加入它的冰點(diǎn)不斷降低，當(dāng)達(dá)到乙二醇70％時(shí)，其冰點(diǎn)可達(dá)－68度，也就是它的拐點(diǎn)。之后增加乙二醇濃度反而會使防凍液冰點(diǎn)上升，而如果防凍液濃度太稀，那么就會容易開鍋，使得沸點(diǎn)降低。 防凍液的選擇一般會是比當(dāng)?shù)貧鉁氐?0度左右。在30％～70％濃度之間，冰點(diǎn)越低，有效組分越多，越不容易起腐蝕。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車防凍系統(tǒng)由原來的鑄鐵為主發(fā)展為更輕質(zhì)的鋁合金材料，汽車材料的變更導(dǎo)致了防凍液防凍技術(shù)的變革，原來的IAT技術(shù)中磷酸和硼酸對于鑄鐵保護(hù)效果，對于鋁表現(xiàn)則一般，所以IAT技術(shù)只能運(yùn)用于一些較老的車型，一般是以鑄鐵為防凍系統(tǒng)主材料的防凍系統(tǒng)。OAT技術(shù)則是針對目前的防凍系統(tǒng)特別研制的，對于鋁的保護(hù)良好的表現(xiàn)，適合于目前大多數(shù)的車型，同時(shí)也是未來幾年的發(fā)展趨勢，勢必會逐漸取代IAT和HOAT技術(shù)。

很多車友知道防凍液是作用，但是并不知道說明時(shí)候該更換。防凍液并不是加上就不用換得，它也是有一個(gè)保質(zhì)期，如果沒有及時(shí)的更換，就會達(dá)不到應(yīng)有的效果。那么我們應(yīng)該在什么時(shí)候更換呢？一般來講，面對家用車的話，是以兩年為一個(gè)更換周期，要不就是以四萬公里為一個(gè)周期，這樣的話還是比較合理的。

檢查防凍液液面高度和狀態(tài)，如果出現(xiàn)明顯損耗，還要繼續(xù)檢查冷卻系統(tǒng)有無明顯滲漏，查出問題之后及時(shí)維修處理。冷卻系統(tǒng)找不到漏點(diǎn)的話，有可能是水壺蓋子的問題，比如上次沒擰緊或者蓋子密封性不好了，我個(gè)人曾經(jīng)也遇到過這樣的問題，這種情況，蓋子旁邊會有明顯的水漬。另外還有一種嚴(yán)重的情況，就是冷卻液明顯減少，但是卻找不到任何泄漏的地方，這可能是呲缸墊，冷卻液竄入燃燒室燒掉了，這個(gè)可以通過查看排氣狀態(tài)確定，冒白煙就是燒冷卻液了，不過這種情況很少見！

防凍液與潤滑油一樣，是使發(fā)動機(jī)正常工作、運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的組成部分，是冷卻系統(tǒng)中的傳熱介質(zhì)，具有冷卻、防腐、防垢及防沸作用。許多人認(rèn)為冬季使用防凍液，夏季可以不用，這是不正確的。夏季環(huán)境溫度較高，如不使用防凍液，而改加入水，由于水的沸點(diǎn)低，容易造成水沸騰，引起發(fā)動機(jī)過熱。如果車輛在水沸騰的條件下工作，即使很短的時(shí)間也會造成發(fā)動機(jī)損壞甚至癱瘓。再就是普通水由于沒有防腐防垢功能，長期使用也會造成水箱及冷卻系統(tǒng)腐蝕及結(jié)垢。夏天選用防凍液可選用冰點(diǎn)不那么低的產(chǎn)品，但由于一般正規(guī)廠家的品牌防凍液的更換周期都是2年，因此在具體選用時(shí)要綜合考慮當(dāng)?shù)囟緶囟扔涗洝?br />