汽車起重機(jī)在作業(yè)中不免會出現(xiàn)故障需要維修，對汽車起重機(jī)維修的知識你了解多少呢，下面騰飛工程機(jī)械帶您來了解下汽車起重機(jī)維修的一些知識，給你在維修汽車起重機(jī)時(shí)提供參考。         

故障原因分析  　　

(1)伸縮缸運(yùn)行時(shí)活塞與缸筒、活塞桿與導(dǎo)向套之間會發(fā)出響聲，且常伴有爬行和振動現(xiàn)象。  　

(2)鋼繩伸縮系統(tǒng)發(fā)出響聲，可能由鋼繩與伸縮臂之間或滑輪與軸之間的摩擦產(chǎn)生。  　　

(3)各節(jié)伸縮臂與尼龍?zhí)字g的間隙小，箱形伸縮臂扭曲變形，撓度誤差較大，伸縮臂與基本臂之間的滑塊潤滑不良以及滑塊磨損嚴(yán)重等都會發(fā)出響聲。

由于保養(yǎng)不當(dāng)是造成工程起重機(jī)故障的主要原因，保養(yǎng)工作必須強(qiáng)制執(zhí)行。機(jī)務(wù)管理者要按照機(jī)械保養(yǎng)使用說明書制定切實(shí)有效的保養(yǎng)計(jì)劃，并與機(jī)駕人員進(jìn)行技術(shù)交底，隨時(shí)抽查督導(dǎo)保養(yǎng)的落實(shí)情況。同時(shí)建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，以加強(qiáng)廣大機(jī)駕人員的責(zé)任心、調(diào)動他們的工作熱情和積極性，搞好保養(yǎng)工作，保證設(shè)備的正常運(yùn)行，延長設(shè)備使用壽命，減少故障次數(shù)，縮小故障規(guī)模，降低燃油消耗，節(jié)約維修成本。因此保養(yǎng)工作要從源頭抓起，防止以修帶養(yǎng)。對機(jī)械的日常檢查工作也是必不可少的，檢查結(jié)果應(yīng)詳細(xì)記錄，不但要包含以往的維修保養(yǎng)記錄、換件記錄，而且要包含日常使用情況和工作量的記錄。以便分析、判斷機(jī)械故障，及時(shí)而準(zhǔn)確地消除故障隱患。

起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)及小車部分維修

（1）起升機(jī)構(gòu)的軸：探傷檢查起升機(jī)構(gòu)的主軸和傳動軸，不允許有裂紋；

（2）電動機(jī)與減速器的位移檢查：應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求；

（3）卷筒和減速器軸線偏差：在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于3mm/m；

（4）小車輪距偏差：由于小車輪測量的小車軌距偏差：當(dāng)軌距≤2.5m，允許偏差為±2mm，且主從動輪相對差不大于2mm，當(dāng)軌距>2.5m，允許其偏差不大于±3mm，且主動輪相對差不大于3mm；

（5）小車軌道標(biāo)高偏差：當(dāng)小車軌距≤2.5mm，允許偏差為3mm；軌距>2.5m，允許偏差為5mm；

（6）軌道中心線離承軌梁設(shè)計(jì)中心線的偏差：箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2δ，δ-腹板厚度（mm），單腹板梁允許偏差為：不小于10mm，箱形雙主梁允許偏差為：2~3mm；

（7）小車軌道接頭偏差：軌道接頭處標(biāo)高偏差及中心線偏差≤1mm；

（8）小車輪端面水平偏差：水平偏差不應(yīng)大于1/1000，且兩主動輪偏斜主向相反，1-測量長度；

（9）小車輪端面偏差：不得大于D/400；

（10）小車輪踏面偏差：所有車輪踏面都必須在1個(gè)平面內(nèi)，偏差不應(yīng)大于0.5mm；

（11）小車輪距偏差：允許相對偏差為4mm。