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登凱尼日利亞海運專線——上海到西非海運雙清

報關(guān)期是指貨物運到口岸后，收貨人或其代理人向海關(guān)提出報關(guān)要求的時間。按照《海關(guān)法》的規(guī)定，進口貨物自運輸工具申報進境之日起，14天內(nèi)由收貨人或其代理人向海關(guān)報關(guān)，超過此期限報關(guān)的，海關(guān)收取滯報金。

進口貨物滯報金的收取日期為運輸工具申報進口的5天，而進口郵件的滯報金則從收件人收到郵局通知之日起開始計算。另外，轉(zhuǎn)遙運運進境貨物滯報金起回收期為：自運輸工具申報進境之日起15天和貨物運出扭才旨運地后15天。

對進口貨物的收貨人或其代理人征收滯報金。每日收費標準為進口貨物到岸價格的0.5%，起征點為10元，不收取任何費用。請注意，這里所說的進口貨物的到岸價格是正常的、由海關(guān)確認的、以外幣計價的到岸價格。在應(yīng)征收滯報金時，海關(guān)以國家外匯牌價的中間價折合。滯報稅款是進口貨物收貨人或其代理人在法定期限內(nèi)向海關(guān)申報所發(fā)生的費用，不是罰款，海關(guān)出具的滯報金收據(jù)也不是罰款通知書。

確定報關(guān)期限和征收滯報金，目的在于運用行政和經(jīng)濟手段，促使進口貨物及時報關(guān)，加快口岸運輸，使進口貨物盡早投入生產(chǎn)和使用。

尼日利亞主要港口有：阿帕帕、拉各斯（LAGOS）、奧納（ANNE）、廷坎（TIN CAN）。海運時效要看具體的起運港和目的港：從廣州到尼日利亞拉各斯，海運時效大致是33天左右。上海到阿帕帕港海運航程36天，船公司有CMA、MOL、MSK、PIL、SAFMRINE。上海到拉各斯港海運航程33天，中轉(zhuǎn)港為丹吉爾（TANGIER）。上海到奧納港海運航程40天左右，上海到廷坎港海運航程36天左右。

一、與客戶協(xié)商成交時，應(yīng)特別注意相關(guān)的運輸條款，以免對方開出后在辦理托運手續(xù)時發(fā)現(xiàn)不符合運輸條款。我們在日常經(jīng)營中經(jīng)常遇到 L/C規(guī)則的拼箱貨運輸不接受貨運代理提單，由于船公司不直接接受拼箱貨訂艙，船公司將海運提單寄給貨代，而鴻海國際貨代向托運人簽發(fā) HOUSEB。

二、拼箱收費要力求做到工整。在拼箱貨物交付之前，應(yīng)要求工廠盡可能準確地測量貨物的重量和尺碼，在貨物交付到貨代倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并且會以重新測量后的重量和尺碼作為收費標準。

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關(guān)于各國海運的規(guī)定

海運出口要注意的事項實在是太多太多了，比如要提單的填寫，包裝的要求，禁止進口的商品等等，這里給您總結(jié)了一些的注意事項，海運出口這些你不能搞錯。

巴基斯坦

卡拉奇港務(wù)局規(guī)定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、及其它染料等，必須打托盤或適當(dāng)裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。

沙特阿拉伯

沙特政府規(guī)定所有運沙特的貨物不準經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。

阿拉伯聯(lián)合酋長國

迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定凡進口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛(wèi)生健康說明書，否則港方不予卸貨。

危險品出口流程主要有，訂艙，危申報，報關(guān)，進港，簽單等流程

一般需要提天到兩周的樣子訂艙，因為危險品船公司需要人工審批，所以倉位會批復(fù)比較慢。

倉位下來之后，就是安排截危申報了，在船代要求的時間之前把危申報做掉。

危申報做好以后，申報員就拉好進港黃聯(lián)，有了進港黃聯(lián)去拼港區(qū)計劃。

等港區(qū)計劃受理了以后就可以安排去進港報關(guān)了

等船靠泊以后裝船出運，船公司簽發(fā)提單，這票就完成了。